Полноценными участниками дорожного движения становятся роботы-курьеры в Казани. На днях такая коробочка на колесах попала в ДТП: на пешеходном переходе на нее наехал троллейбус. Вопрос, кто виноват и как разруливать такие ситуации, ведь в Правилах дорожного движения о роботах, которых прибывает на улицах день ото дня, пока не сказано ни слова. В ситуации разбиралась корреспондент «РТ».
О том, зачем ГИБДД вновь поменяла название на ГАИ, какому принципу следуют автоинспекторы после отмены «палочной системы» и сможет ли робот заменить живого инспектора на дороге, рассказал «РТ» начальник Управления Госавтоинспекции по Татарстану в канун 90-летнего юбилея службы.
На загадочные штрафы за нарушение ПДД жалуются автомобилисты: через госуслуги им приходят уведомления с суммой, которую необходимо заплатить, но без указания, за что назначено наказание, и фото. Как выяснилось, это штрафы из приложения «Народный инспектор», на которых вовсю зарабатывают бдительные граждане, получая «кешбэк» 25% от суммы. Некоторые активисты уже успели получить сотни тысяч рублей!
Как ограничить скорость движения курьеров на электросамокатах по улицам Казани и пресечь парковку автомобилей на остановках общественного транспорта – тему безопасности дорожного движения обсудили сегодня на деловом понедельнике в мэрии.
«По улицам курьеры, курьеры, курьеры… Тридцать пять тысяч одних только курьеров!» – писал Гоголь в «Ревизоре». Примерно в такой реальности оказались жители Казани, где по тротуарам и дорогам мчатся курьеры служб доставок на электровелосипедах. После шквала жалоб от горожан на велолихачей и гибели 18-летнего курьера под колесами авто казанские власти решили разработать для них правила движения.