Магистральный трубопроводный транспорт — важнейшее звено нефтегазовой отрасли и энергетики России в целом. Сегодня свыше 90 процентов добываемого в стране «черного золота» транспортируется по трубопроводам акционерной компании «Транс-нефть».
Основные задачи предприятий, занимающихся транспортировкой углеводородного сырья, — обеспечить соответствие пропускной способности трубопроводов растущим объемам добычи, надежную доставку нефти и газа на внутренний и внешний рынки, а также экологическую и промышленную безопасность объектов трубопроводной системы. Большая часть трубопроводов была построена до 1985 года, а срок их эксплуатации в свое время был определен специалистами в три десятилетия. Анализ нештатных ситуаций на трубопроводных системах показывает, что вызывающие их факторы связаны как со стихийными природными процессами, так и с несанкционированной деятельностью человека. Кроме того, сказываются нарушения технологии строительства и ремонта, вредные воздействия на трубу транспортируемой среды, грунта, физических полей.
Комплексную диагностику магистральных трубопроводов, составляющую основу их мониторинга, сегодня невозможно представить без использования магнитных дефектоскопов. Они способны выявлять коррозионно-механические повреждения металла, поперечно ориентированные трещины, трещиноподобные дефекты, риски как в теле трубы, так и в кольцевых сварных швах. Все бы хорошо, но при прохождении по трубе дефектоскопы сильно ее намагничивают, а это результат нежелательный.
Трубопроводы и помимо этого подвергаются воздействию магнитного поля Земли. Более того, прежде чем лечь в траншею, трубы получают определенный «заряд» от магнитных полей, возникающих при производстве на металлургических заводах, от магнитных кранов, используемых при погрузочно-разгрузочных работах. При проведении сварочных работ, без которых не обойтись при строительстве и ремонте трубопроводов, магнитные поля выступают сильно мешающим фактором. Они так воздействуют на электрозаряженные частицы сварочной дуги, что вокруг нее образуется собственное магнитное поле. В результате дуга ведет себя нестабильно, срывается, а сварной шов не соответствует необходимым показателям качества. Специалисты определяют такое явление термином «магнитное дутье».
Как же в современных условиях обеспечивается высокое качество сварного шва, а значит, и безопасность всего трубопровода? С таким вопросом мы обратились к доктору физико-математических наук, профессору кафедры промышленной электроники Казанского государственного энергетического университета, заслуженному деятелю науки и техники РФ Вадиму Голенищеву-Кутузову. Он и поведал о созданном в Татарстане приборе, помогающем снять серьезную техническую проблему.
— В этом году, — сообщил Вадим Алексеевич, — ОАО «Северо-западные магистральные нефтепроводы» совместно с Казанским государственным университетом и ООО «Научно-производственное внедренческое объединение „Развитие“ выдвинули на соискание Государственной премии РТ в области науки и техники очень интересную работу. Речь идет о разработке, организации промышленного выпуска и внедрении прибора компенсации намагниченности трубопроводов в практику их строительства и ремонта. Коллектив ее авторов — Ю.Э.Халабуда, Р.Н.Хакимов, Р.Т.Ахметшин, Н.Г.Ивойлов, Е.Н.Дулов, Д.М.Хрипунов, В.А.Шурыгин — всесторонне и основательно изучил все возникающие проблемы и возможности техники при работе в полевых условиях на трассах трубопроводов. Результатом осуществленных ими исследований и разработок стал уникальный двухканальный прибор компенсации намагниченности трубопроводов (ПКНТ).
В чем достоинство этой новинки? Прибор способен размагничивать одновременно два стыка трубопровода всех используемых ныне диаметров. То есть его можно применять при строительстве и ремонте как современных магистральных, так и периферийных нефте-, газо- и продуктопроводов. Способность нейтрализовать максимальное магнитное поле, встречающееся в практике работ, — не единственный плюс этого прибора. Он удобен для работы в полевых условиях, надежно действует как в лютую стужу, так и при сорокаградусной жаре, что делает возможным его применение в любом регионе мира.
Профессор Голенищев-Кутузов особо отметил, что ПКНТ экологически безопасен, для его обслуживания не требуется долговременное обучение персонала. И, конечно, важно, что работа одновременно на двух стыках позволяет существенно сократить время сварки шва, а значит — простоя трубопровода. Именно так — „позволяет“, а не „позволит“, потому что прибор уже используется.
Получив свидетельство на полезную модель и федеральный патент, авторы работы организовали на базе научно-производственного внедренческого объединения „Развитие“ выпуск ПКНТ в кооперации с Казанским электротехническим заводом с применением комплектующих от предприятий „Элекон“ и „Металлист“.
Как рассказал нам заведующий лабораторией ядерной физики Казанского государственного университета и директор ООО „НПВО „Развитие“ Юрий Халабуда, после комплексных испытаний ПКНТ и его аттестации в „Транснефти“ и „Газпроме“, получения технических условий и разрешения от Федерального горного и промышленного надзора на его применение выпущено более 350 приборов.
— Все они хорошо зарекомендовали себя и работают в подразделениях „Транснефти“, „Газпрома“, „Татнефти“ и в других организациях, — отметил Юрий Эдуардович. — За все это время нами не было получено ни одной рекламации. Расчетный экономический эффект от внедрения ПКНТ только в
„Транснефти“ превысил полмиллиарда рублей. Прибор отмечен дипломами ряда отечественных и зарубежных выставок, в 2005 году стал лауреатом конкурсов „Лучшие товары Республики Татарстан“, „100 лучших товаров России“, удостоен международных наград. Модернизированная версия ПКНТ стала лауреатом конкурса «Лучшие товары Республики Татарстан“ 2008 года…
Теперь создатели эффективной новинки — в рядах соискателей престижной Государственной премии РТ. Хочется верить, что результат тесного взаимодействия талантливых людей, представляющих производство, науку и малый бизнес, будет оценен по достоинству. Ведь разработка-то нашенская, пусть ее теперь применяют и в России, и за рубежом. Не все же нам западные новинки осваивать.
