Артур Сергеевич, с какими из стран союза наиболее успешно развивает сотрудничество Торгово-промышленная палата Татарстана?
Если говорить о последних событиях, особенно выделяется наше сотрудничество с Беларусью. На «КазаньФоруме» мы принимали коллег из Белорусской торгово-промышленной палаты. В апреле к нам приезжала делегация из Брестской области. В рамках этого визита было подписано несколько важных соглашений, особенно для малого и среднего бизнеса.
Также мы продолжаем наше давнее партнерство с Белорусской универсальной товарной биржей. Мы уже провели несколько совместных мероприятий на нашей площадке, и у нас есть подписанное соглашение. Основной фокус здесь – это спецтехника и нефтехимическая продукция.
Как можно описать нынешнее положение дел в отношениях между Беларусью и Татарстаном?
Если говорить о взаимодействии с Беларусью, то ключевыми направлениями являются нефтехимия и машиностроение. Мы видим активную кооперацию между крупными производителями. Например, КАМАЗ сотрудничает с МАЗом в части локализации производства автокомпонентов и штампованных изделий.
В сфере двигателестроения компания «РариТЭК Холдинг» взаимодействует с Минским моторным заводом по разработке газовых двигателей для коммерческой техники. Также стоит отметить проект Минского тракторного завода и «Казаньсельмаша», направленный на развитие производства тракторов в Татарстане. Эта продукция даже экспортируется в другие страны через нашу республику.
Фото: © Владимир Васильев / «Татар-информ»
В целом объем внешнеэкономической деятельности между Беларусью и Татарстаном находится в пределах от 740 млн до 1 млрд долларов. Хотя в последние годы наблюдалось некоторое снижение. В основном это связано с изменениями в объемах поставок между нашими автомобильными гигантами.
В свою очередь Татарстан поставляет в Беларусь халяльную продукцию. В нефтехимической отрасли налажены поставки поликарбонатов и полиэтилена.
Каковы ключевые направления экономического сотрудничества Татарстана с другими странами ЕАЭС, в частности с Казахстаном?
Поставки в Казахстан отличаются более равномерным распределением. Это и машиностроение, и транспорт, и автокомпоненты. Важную роль играет КАМАЗ, у которого в Казахстане есть свое сборочное производство. Там делают и спецтехнику, и пассажирские автобусы.
Также поставляется химическая продукция: пластмассы, разные полимеры, автомобильные шины. Еще из Татарстана в Казахстан идут минеральные удобрения и продукты питания. В сегменте продовольственных товаров преобладают представители малого бизнеса, специализирующиеся на производстве соусов, приправ, масел и сырья для кондитерской промышленности.
А вот в Татарстан из Казахстана везут ферросплавы, специализированные шины – у них есть свои производства крупногабаритных шин – и пищевое сырье.
Здесь важно упомянуть и сервисное обслуживание. У нас есть проект «Каратон» – это совместная долгосрочная работа по разведке и разработке нефтяных месторождений, которую ведет «Татнефть». Сейчас этот проект находится в активной проработке.
По объемам после спада в пандемию в последние годы баланс держится в районе 760–800 млн долларов. При этом Татарстан больше поставляет в Казахстан, чем покупает там. Такой дисбаланс есть.
Фото: © Салават Камалетдинов / «Татар-информ»
Как можно охарактеризовать взаимную выгоду торговых отношений между Татарстаном и Кыргызстаном?
Татарстан активно развивает торговые отношения с Кыргызстаном, фокусируясь на поставках машиностроительной, нефтехимической и продовольственной продукции. В машиностроении основными экспортными позициями являются грузовики, вертолеты, сельскохозяйственная техника и шины. Также в этот сегмент входят лакокрасочные изделия и холодильное оборудование, включая продукцию завода «ПОЗИС», а также медицинское оборудование.
Основу продовольственного экспорта составляют халяль и кондитерские изделия. Нефтехимическая отрасль также значимый поставщик своих товаров.
В свою очередь, Кыргызстан импортирует в Татарстан текстиль, лекарственные средства и сельскохозяйственную продукцию.
Сотрудничество с Кыргызстаном имеет свою специфику: проекты с исламским банкингом открывают новые возможности для партнерства. Кыргызские коллеги также заинтересованы в IT-разработках Татарстана и готовы их внедрять.
Объемы экспорта из Татарстана в Кыргызстан демонстрируют стабильный рост: с примерно 100 млн долларов в 2023 году до 180 млн долларов в 2025 году. Среди лидеров роста выделяются грузовое машиностроение, в частности продукция «КАМАЗ», и вертолетостроение, включая поставки для МЧС.
Фото: © Салават Камалетдинов / «Татар-информ»
Предусмотрена ли возможность получения финансовой поддержки за счет средств бюджета союза?
В бюджете ЕАЭС заложено около 9 млрд рублей на развитие промышленных проектов. Эта инициатива направлена на поддержку предприятий, которые совместно реализуют межгосударственные проекты. Они могут получить компенсацию части процентных расходов. Ключевое условие – участие минимум трех стран ЕАЭС. Например, сырье может поступать из России, компоненты – из Беларуси, а конечная сборка осуществляться в Казахстане. В рамках программы возможно получение субсидий до 350 млн рублей на проект, с возможностью финансирования и субсидирования до пяти лет.
Как развивается сотрудничество предприятий Татарстана с партнерами из стран ЕАЭС?
У нас есть серьезные, крупные совместные проекты в Казахстане и Беларуси. По Кыргызстану также наблюдаются позитивные сдвиги и формируется понимание дальнейших шагов.
Малый и средний бизнес проявляет наибольшую активность, ищет возможности для сотрудничества. Недавно мы завершили программу центра поддержки экспорта: более 30 компаний прошли обучение и разработку экспортных стратегий с наставниками в течение 2,5 месяцев. Подавляющее большинство – около 90% – нацелены на внешнеэкономическую деятельность, в первую очередь на Казахстан и Беларусь.
Экспортируемая продукция очень разнообразна: это сельское хозяйство, IT-технологии, строительство. Например, одна из татарстанских компаний имеет предварительные договоренности о поставках арочных металлических ангаров в Казахстан, где есть интерес к таким сооружениям.
Особое направление – это поставка запчастей к оборудованию советского производства, например, специализированных насосов, которые сложно заменить. Предприятия в странах ЕАЭС нуждаются в таких изделиях. Наши компании активно продвигают свою продукцию, участвуют в тендерах и госзакупках.
Не пропустите самое интересное в Max и Telegram-канале газеты «Республика Татарстан»
Больше статей и новостей в «Дзен»
