ДЛЯ ДОРОЖНИКОВ ЗИМА НАЧАЛАСЬ
По словам замруководителя исполкома Казани Игоря Куляжева, уже с 15 октября город перешел на зимнее содержание улично-дорожной сети.
– Предыдущая зима стала серьезным испытанием для городских служб, – отметил Куляжев. – Полученный опыт учтен при подготовке к предстоящему сезону: совершенствуются маршруты уборки и организация работы техники. В городском парке зимней техники 580 единиц, из которых муниципальным предприятиям принадлежат почти 400. На сегодня переоборудовано 352 единицы техники, или 60%. Оставшаяся техника, задействованная в летнем содержании, будет оперативно переоборудована при ухудшении погодных условий.
Там, где техника не используется, помогать дорожным рабочим и дворникам с лопатами будут роботы. Тестировать беспилотники по уборке снега начали в конце прошлой зимы. В феврале мэру Казани Ильсуру Метшину показали в деле двух переделанных под коммунальные нужды военных роботов, которых производит одно из предприятий Татарстана. Один робот сгребал снег, другой отбрасывал его в сторону.
Фото: © «Татар-информ»
– На сегодня дорожные предприятия проводят закупки роботизированных комплексов, которые будут задействованы на пешеходных зонах и тротуарах с ограниченными пространствами, где применение имеющейся техники малой механизации недостаточно результативно. Рассчитываем, что использование роботизированной техники позволит существенно снизить физическую нагрузку на рабочих, освободив их от ручного труда при уборке снега и подметании, а также повысить скорость и качество уборки пешеходных территорий. О результатах мы сообщим в конце зимы, – пообещал докладчик.
РЕАГЕНТ БУДУТ ЭКОНОМИТЬ
Предстоящей зимой казанские дороги и тротуары будут обрабатывать, как обычно, песко-соляной смесью, местами – более дорогим жидким реагентом.
– По опыту прошлого зимнего сезона его применение возможно при температуре не ниже минус 7 градусов – это дает экономию до 10% реагента. На сегодня в наличии имеется 930 тонн реагента, заключен контракт на поставку еще около 7,6 тысячи тонн. Песко-соляной смеси заготовлено более 53 тысяч тонн, – отчитался Игорь Куляжев.
Чтобы реагент действовал эффективно и в то же время расходовался экономно, технику по его распылению специально настраивают.
– Проводится калибровка механизмов распределения противогололедных материалов. Это обеспечивает нормативный расход на обрабатываемой поверхности и исключает перерасход, – пояснил Куляжев. – Калибровка будет завершена до наступления устойчивых отрицательных температур. Напомню, что в прошлом сезоне калибровку провели впервые, и она доказала свою эффективность. С учетом полученных результатов данная процедура будет закреплена как обязательный этап предсезонной подготовки.
НУЖНА ГАЗОВАЯ КАМЕРА
Замруководителя исполкома в очередной раз посетовал на нехватку кадров в коммунальной сфере. Сейчас в муниципальных предприятиях и субподрядных организациях 109 вакансий водителей и механизаторов, а также 57 вакансий дорожных рабочих.
– На сегодня для работы с техникой в зимний период на дорожных предприятиях трудоустроено 549 водителей и механизаторов, а также 561 дорожный рабочий. С 1 ноября к работе приступит еще 71 водитель и механизатор, а также 304 дорожных рабочих из строительных организаций, что позволит довести укомплектованность штата до 81% по категории водителей и механизаторов и до 94% по категории дорожных рабочих. Несмотря на проведенную работу по привлечению персонала, проблема нехватки кадров остается, – отметил докладчик.
Чтобы повысить заинтересованность водителей спецтехники, в Казани перешли на порейсовую и смешанную оплату их труда. Благодаря оптимизации погрузки и выгрузки снега увеличена производительность: среднее количество рейсов за смену выросло с 5–6 до 7–8, а иногда и до 12.
Последние снежные зимы показали, что Казани не хватает и снегоплавильных пунктов. Сейчас их восемь в разных районах города. Тот, что находится на улице Воровского, сейчас расширяют: из-за ограниченной территории грузовики здесь подолгу стояли в очереди. Планируется, что площадь этого пункта увеличится в три раза, что позволит обеспечить сквозной проезд самосвалов, создать буферные зоны для временного складирования снега и исключить образование очередей.
– «Водоканал» завершил комплексную подготовку снегоплавильных пунктов: очистку приемных камер, ремонт насосного и электрооборудования, проверку систем автоматики. Все пункты готовы к приему снега, – доложил Куляжев. – Проектная производительность снегоплавильных пунктов города составляет 8 тысяч тонн в сутки. Однако она не покрывает растущие потребности города. По нашим подсчетам, проектная мощность плавления снега должна быть увеличена как минимум в два раза – до 18–20 тысяч тонн в сутки. Для решения этой проблемы продолжаются работы по проектированию газового снегоплавильного пункта в ЖК «Салават Купере». Эта технология не зависит от канализационной сети и обладает высокой производительностью: одна газовая камера эквивалентна трем традиционным канализационным камерам.
Кроме снегоплавильных пунктов, в городе планируется организовать 15 участков временного складирования снега.
– Ничего нового, сани готовим летом. Снег, бураны, гололед точно будут, – спрогнозировал по окончании доклада Ильсур Метшин.
Не пропустите самое интересное в канале MAX газеты «Республика Татарстан»
Больше статей и новостей в «Дзен»
