В целях более полного учета работ гужевого транспорта, привлеченного в порядке платной гужповинности, на основании постановления ЦИК, СНК, горсовета и Наркомтруда ТР от 8 и 11 августа с. г., чрезвычайная тройка по перевозкам при Татсовнаркоме приказывает:
1. Во изменение § 6-го приказа чрезвычайной тройки по перевозкам за № 7, работу по перевозке грузов гужтранспортом производить в 1 1/2 смены без перерыва, т. е. с 7 до 19 часов ежедневно.
Примечание: Автотранспорт работает, согласно § 5-му приказа № 7 тройки в две смены, т. е. с 6 1/2 час. до 14 1/2 часов и с 15 1/2 до 23 1/2 часов.
2. Складская работа торговых, кооперативных, строительных, хозяйственных организаций и промышленных предприятий должна обеспечивать прием грузов от транспорта и выдачу таковому в течение 16 часов, т. е. с 61/2 часов и до 23 1/2 часов.
3. Организации и предприятия с небольшим грузооборотом открывают и закрывают свои склады для приема груза от транспорта и выдачи последнему по согласованию с транспортной организацией, которая выполняет перевозки.
4. Особоуполномоченным тройки по перевозкам, назначенным приказом той же тройки за № 7 (§ 33), свою работу по регулированию перевозок местного транспорта по Казани распределить з следующем порядке:
тов. Бергичев и его заместитель тов. Вахонин — по ст. Казань;
тов. Фогель и его заместитель Есин — по пристаням Госречфлота.
5. В помощь особоуполномоченным на пристанях Госпароходства и ст. Казань Транспортрест и Союзтранс на каждый день по очереди выделяют по одному агенту в качестве дежурного для наблюдения и регулирования вывоза грузов с пристаней Госречфлота и станции Казань.
6. Во избежание чрезвычайной загруженности дебаркадера № 1 прибывающими плодоовощами с пристаней местной линии, разгрузку пароходов от этих грузов производить в следующем порядке:
а) с парохода „Бакунин“ — на дебаркадер № 1; б) с парохода Самарской линии — на дебаркадер № 2; в) с парохода „Алексин" — на один из дебаркадеров, Камской линии.
7. В связи с вышеприведенным параграфом, КЦРК на каждый из дебаркадеров, на которых производится выгрузка плодоовощей, и на трамвайном кольце (на Устье) назначает по одному представителю для наблюдения за этими грузами и руководством по сортировке и вывозке таковых с пристаней и кольца. Фамилии выделенных товарищей для этой работы сообщить особоуполномоченному по пристаням, начальнику конного разъезда милиции, дежурящему на пристанях и чрезвычайной тройке по перевозкам.
Примечание: Один из товарищей, выделенный для этой работы, назначается старшим, который является ответственным за всю работу по хранению и вывозке плодоовощей с пристаней.
8. Для правильного планирования перевозок грузов всем торговым, кооперативным, хозяйственным и строительным организациям и промышленным предприятиям ежедневно, не позднее 16 часов предыдущего дня, представять Союзтрансу сведения о потребном количестве лошадей на следующий день с указанием количества грузов на ст. жел. дороги и пристанях, а транспортным организациям (Союзтрансу, Транспорттресту, Таткустпромсоюзу, райкресткому) под руководством т. Бегичева, на основании полученных сведений от клиентуры, составлять подробный план перевозок следующего дня, руководствуясь очередностью, объяв ленной в приказе за № 7 тройки.
При м е ч а н и е: Один экземпляр плана перевозок предоставляется тройке по перевозкам на следующий день, а результат выполнения его не позднее как на третьи сутки.
Председатель чрезвычайной тройки по перевозкам при Татсовнаркоме Петров
Секретарь Зорин