Уже на следующей неделе владельцы старых авто получат шанс обменять их на сертификаты номиналом 50 тысяч рублей. Потратить эти деньги они смогут только на покупку новых автомобилей.
Федеральная программа по утилизации старых машин стартует 8 марта. Цель - поддержать в кризис российский автопром, а заодно улучшить экологическую ситуацию в стране и снизить аварийность на дорогах. Отсюда и правила эксперимента. Сдать в обмен на сертификат можно будет любой автомобиль старше 10 лет (1999 года выпуска и ранее) разрешенной массой не более 3,5 тонны. Сумму, обозначенную в сертификате, вы вправе потратить только при покупке новой машины и только отечественного производства. Впрочем, это не означает, что выбирать придется между "ВАЗом" и "УАЗом". Сертификат можно использовать и при покупке иномарок, промышленно собираемых в России. Всего в списке, утвержденном Минпромторгом РФ, 66 моделей.
В Татарстане более 190 тысяч машин старше 10 лет, так что желающих сдать в утиль свой автораритет в обмен на премиальный сертификат найдется предостаточно. Вопрос: как гражданам реализовать свое право? Теоретически разработанные Минпромторгом России схемы вполне просты. Например, согласно основной схеме владелец старого автомобиля сам доставляет его дилеру, у которого он, владелец, собирается приобрести новую машину. Организация-дилер по доверенности хозяина снимает старую машину с учета, передает ее на утилизацию, выдает свидетельство об утилизации и продает новую машину с учетом сертификационной скидки.
По другому варианту владелец сам передает машину на пункт разборки. Здесь, тоже по доверенности, снимают авто с учета, выдают свидетельство об утилизации. Получившему этот документ остается лишь выбрать дилера, у которого он купит автомобиль со скидкой.
Важная деталь: оплата доставки и утилизации автомобиля осуществляется его владельцем. Плата за утилизацию не должна превышать 3 тысяч рублей.
Все, как видим, просто и ясно. Дело за малым: узнать адреса дилеров и предприятий-разборщиков, куда гражданам можно будет в ближайшее время сдать свой автохлам на колесах. Для жителей Москвы, Московской области и Санкт-Петербурга это не составит большого труда: списки тех и других официально утверждены Министерством промышленности и торговли РФ и размещены на сайте ведомства. Регионам, увы, повезло меньше. Кто из дилеров и предприятий-разборщиков будет участвовать в эксперименте, например, в Татарстане, пока можно лишь предположить.
Как сообщили в Минпром-торге РТ, заявки на участие в программе в качестве предприятий-разборщиков направили ОАО "Соллерс-Набережные Челны", ООО "Булгар-Автоваз", МУП "Экоресурс", ООО "ПО "Татвторчермет". Дилеров определяют сами автопроизводители. Но пока нет утвержденного столичным ведомством официального перечня, называть конкретные адреса, естественно, преждевременно. В то же время чиновники заверяют: в РТ потенциальные участники эксперимента по утилизации старых авто к работе готовы.
Выходит, главное теперь, чтобы готовность региона уже в ближайшие дни была подкреплена конкретным решением московского министерства. Иначе эксперимент может стартовать без опозданий лишь в границах двух российских столиц. А это наверняка не так уж и безобидно. Ведь программа утилизации автомобилей действует лишь до 1 ноября и рассчитана пока на прием 200 тысяч автомобилей старше 10 лет. В одной Москве таких машин раз в десять больше...
Семен КУЧЕРОВ.
