Ряд заводов КамАЗа посетил вчера Председатель Государственного Совета Фарид Мухаметшин в рамках выездного заседания Президиума парламента республики.
В сопровождении генерального директора предприятия Сергея Когогина, мэра Набережных Челнов Ильдара Халикова и топ-менеджеров автозавода парламентарии осмотрели главный сборочный конвейер и цех сборки кабин. На прессово-рамном заводе народные избранники ознакомились с новой линией окраски кабин.
Именно здесь впервые на предприятии по инициативе руководства стартовала программа "Бережливое производство", основной смысл которой заключается в финансовом поощрении рацпредложений рабочих. Опыт японских автопроизводителей, привыкших экономить, здесь творчески соединили с инициативой камазовцев по оптимизации рабочих мест.
"На склад не работаем, - заверил Фарида Мухаметшина Сергей Когогин, рассказывая о текущем режиме работы предприятия. - Машины и кабины собираем только под заказ".
В ходе осмотра цехов Председатель Госсовета пообщался с работниками предприятия. Главе парламента, в частности, был задан злободневный вопрос, касающийся повышения тарифов на услуги ЖКХ. Фарид Мухаметшин напомнил, что индексы-дефляторы, или так называемая "вилка" разброса тарифов на услуги ЖКХ, в соответствии с которыми регионы устанавливают предельные значения, определяется федеральным руководством. "В Приволжском федеральном округе мы находимся примерно в "золотой середине", то есть наши показатели не выше, чем у ряда других субъектов округа, - отметил Фарид Мухаметшин. - Депутаты Госсовета держат на постоянном контроле эти вопросы. По инициативе Президента республики создана специальная рабочая группа, которая следит за ходом дел в коммунальном секторе". По словам спикера, члены фракций и депутатских объединений держат руку на пульсе, идет непрерывный мониторинг ситуации, но самое главное - на одном из ближайших заседаний республиканского парламента пройдет "Правительственный час", на котором представители исполнительной ветви власти отчитаются о работе, проделанной по данной проблеме.
Общаясь с работниками КамАЗа, Фарид Мухаметшин искренне поблагодарил их за терпение и веру в лучшее, которые помогли преодолеть предприятию сложный кризисный этап. "Теперь я могу сказать откровенно, что благодаря предпринятым мерам нам удалось избежать социального коллапса, - признался Председатель Госсовета. - Дальше будет полегче".
"Наращивая объемы производства, постепенно увеличим и фонд оплаты труда", - приободрил рабочих Сергей Когогин.
В тот же день планы развития камского автогиганта были обсуждены на выездном заседании Президиума Госсовета.
Открывая его, Фарид Мухаметшин напомнил, что Президиум продолжает практику своих выездных заседаний, и выбор камского автозавода не случаен. Благодаря усилиям федеральных и республиканских властей, руководства КамАЗа были минимизированы последствия мирового кризиса, поставившие предприятие под серьезный финансово-экономический удар.
"Проблемы КамАЗа - это одновременно и проблемы всего автограда", - подчеркнул Фарид Мухаметшин. По его словам, из всех муниципалитетов республики Набережные Челны в наибольшей степени пострадали от кризиса. В 2009 году объемы производства упали здесь в два раза, уровень средней заработной платы - на 17 процентов, безработица выросла втрое - с 5 до 14 тысяч человек, привел неутешительные данные Председатель Госсовета.
2009 год стал для Набережных Челнов одним из самых тяжелых, высказал мнение мэр автограда Ильдар Халиков, выступая на заседании. "Практически речь идет примерно о 12 процентах безработных", - сказал он. Меры руководства автогиганта по сохранению основного состава коллектива градообразующего предприятия Ильдар Халиков назвал беспрецедентными. "В мире нет ни одной компании, которая, перейдя на 3-4-дневную рабочую неделю, сумела сохранить костяк кадров, - подчеркнул он. - Конечно, огромную роль здесь сыграло и принятие мер государственной поддержки, благодаря которым была организована занятость людей".
О ходе реализации программы развития ОАО "КамАЗ" в условиях экономического кризиса членам Президиума доложил генеральный директор предприятия Сергей Когогин. По его словам, уже в сентябре 2008 года руководство автогиганта осознало всю глубину и серьезность возникших в мировой экономике проблем и приступило к разработке плана антикризисных мероприятий. "Перейти с производства пяти тысяч автомобилей в месяц на одну тысячу, поверьте, так же сложно, а может, и тяжелее, чем осуществить обратный процесс", - заметил Сергей Когогин.
Прежде всего, руководство исключило из линейки продукции нерентабельные грузовики, оптимизировав тем самым модельный ряд. Была разработана программа финансовой стабилизации компании, включающая комплекс мероприятий по снижению затрат на закупку материальных ресурсов, повышению эффективности продаж, оптимизации затрат на энергоносители, снижению технологической трудоемкости, управленческих и коммерческих расходов, поиску альтернативных систем финансирования.
В целом, по словам руководителя предприятия, КамАЗ выполнил все поставленные задачи. За 2009 год автогигант не нарастил кредиторской задолженности, были минимизированы убытки, сохранен потенциал развития.
Генеральный директор заострил внимание участников заседания и на вопросах работы автозавода с непрофильными активами. Речь, прежде всего, идет о большой социальной нагрузке, ложащейся на плечи предприятия, по обеспечению работы городского электротранспорта и детских летних лагерей. "Как объяснить смысл этой нагрузки нашим основным акционерам, включая иностранных партнеров, я не знаю, - признался Сергей Когогин. - К примеру, имея потребность в организации отдыха в летних лагерях на 1700 мест для детей работников нашего предприятия, мы обеспечиваем около 10 тысяч мест". В условиях кризиса такое социальное бремя весьма ощутимо для предприятия. "Никогда такого не было, чтобы средняя зарплата на КамАЗе была ниже средней зарплаты по городу", - отметил он.
Несмотря на ограниченность инвестиционных ресурсов в период кризиса, предприятие не прекратило работу по инвестпрограммам. Руководитель компании рассказал, в частности, о проведенном реинжиниринге производственных площадей, сохранении сети поставщиков на площадях ОАО "КИП "Мастер", открытии производства автомобилей в Индии. "Набираемся смелости и духа для освоения китайских рынков", - поделился оптимистичными планами Сергей Когогин. При этом он выразил сожаление по поводу дефицита подготовленных специалистов для сопровождения зарубежных проектов автогиганта. В целом, по его словам, к 2012 году КамАЗ планирует выйти на докризисный уровень производства.
Еще одна приятная новость, прозвучавшая из уст главы компании, - частичный переход в июне на шестидневную рабочую неделю. "Директор по экспорту попросил меня воздействовать на руководителя торговой компании по внутреннему рынку, чтобы он выделил пять самосвалов для отправки в Сирию, - пояснил Сергей Когогин. - Поэтому в июне мы будем вынуждены работать по субботам. Это при том что наращиваем темп: делали 150 машин в сутки, теперь переходим на 160 автомобилей".
Подводя итоги обсуждения по первому вопросу повестки дня, Фарид Мухаметшин пообещал вернуться к проблеме непрофильных активов автогиганта. "Мы уже осуществляли постепенную передачу детских летних лагерей в муниципальную собственность", - напомнил он. "Самое главное - коллектив КамАЗа поверил в силу принимаемых решений и антикризисных мер", - подчеркнул Председатель Госсовета. Команде завода он пожелал "упорства, настойчивости и последовательности в своей работе", а самому автогиганту - оставаться флагманом отечественного автомобилестроения.
Затем члены Президиума рассмотрели вопрос о созыве десятого заседания Государственного Совета. По данному вопросу выступила секретарь Госсовета Лилия Маврина. Было принято решение о проведении заседания 22 апреля. В предварительную повестку дня включены 58 вопросов. О передаче на предварительное рассмотрение парламентским комитетам отдельных проектов законов РТ членам Президиума доложила заместитель Председателя Госсовета Римма Ратникова.
Президиумом рассмотрены план работы парламента на II квартал текущего года и другие вопросы.
В заседании приняли участие и.о. руководителей республиканских министерств и ведомств, представители судебной ветви власти республики, средств массовой информации.
