ВЛЕТАЕТ В ЛОБОВОЕ СТЕКЛО
По данным Госкомитета РТ по биоресурсам, в 2026 году произошло 96 ДТП с участием диких животных. Погибли 63 лося, 30 косуль, 2 кабана и 3 марала.
– В подавляющем большинстве случаев столкновение с автомобилем заканчивается для лося гибелью. Травмы и переломы, полученные при ударе, как правило, несовместимы с жизнью, животное умирает на месте ДТП, – рассказал зампредседателя Госкомитета РТ по биоресурсам Радик Мутахаров.
Водителю придется возместить ущерб, причиненный животному миру, добавил он.
– В рамках своих полномочий мы имеем право предъявлять иски о возмещении ущерба, причиненного природе. В случае наезда на кабана сумма для возмещения составит 30 тыс. рублей, на косулю – 40 тыс. рублей, на лося – 80 тыс. рублей. Если у водителя есть полис ОСАГО, то ущерб возмещает страховая компания. При отсутствии полиса водитель выплачивает ущерб самостоятельно, – пояснил Мутахаров.
Кроме того, при столкновении с лосем часто страдают и те, кто находится в автомобиле. «Если при столкновении с мелким животным удар приходится в бампер, то сбитый лось падает на капот автомобиля, разбивает лобовое стекло. Поэтому столкновения на большой скорости приводят к тяжелым травмам у водителя и пассажиров, а иногда и их гибелью», – добавил Мутухиров.
По его словам, для снижения числа подобных аварий необходимо устанавливать дополнительные предупреждающие знаки на участках концентрации ДТП с дикими животными, усиливать контроль за соблюдением скоростного режима, ставить новые ограждения вдоль трасс, расчищать придорожные полосы от древесно-кустарниковой растительности для улучшения видимости.
ВОДИТЕЛИ ИГНОРИРУЮТ ЗНАКИ
Но сотрудник Национального парка «Нижняя Кама», биолог Ринур Бекмансуров считает, что знаки не очень-то помогают, поскольку большинство автолюбителей их игнорирует.
Фото: © Ринур Бекмансуров
– Водители не обращают внимания на предупреждающие знаки «Дикие животные», – посетовал биолог. – Когда я еду в сторону Волжско-Камского заповедника и сворачиваю с трассы в сторону Раифы, то стараюсь сбавлять скорость и ехать не более 60 км/ч. Но мне не дают ехать медленно, начинают сигналить. Не понимаю беспечности водителей, в сумерках в лесу нужно быть предельно осторожными. Я сам часто вижу лосей на дорогах. В дневную жару они не очень активны, могут отдыхать в траве, заходят в лесные озера так, что одна голова торчит. А ночью, когда становится прохладнее, лоси более активны. Недавно вечером ехал в Казань и видел, как два лося вышли на дорогу в Мамадышском районе. Что поделать, города разрастаются, наступают на природу.
В начале июня Ринур Бекмансуров сфотографировал целое стадо сохатых на территории нацпарка. Он остановил машину, заглушил двигатель, приготовил фотоаппарат и тихонько вышел из салона. Ожидал, что лоси бросятся бежать, но они почему-то не испугались. Дали фотографу подойти совсем близко и сфотографировать их с разных ракурсов.
В ГЛУБЬ ЛЕСОВ ЗАМАНИВАЮТ СОЛЬЮ
Почему сохатые выходят на трассы, заходят в парки целыми группами? По мнению экспертов, дело в том, что численность лосей в Татарстане уже несколько лет держится на уровне пиковых значений. Об этом в частности сказал зампредседателя Госкомитета РТ по биоресурсам Рамиль Шарафутдинов, выступая на заседании Комитета Госсовета РТ по экологии, природопользованию, агропромышленной и продовольственной политике. По его словам, за последний год выросло количество и других диких животных: пятнистого оленя – на 39,4%, косули сибирской – на 7,9%, сурка-байбака – на 6,5%, благородного оленя – на 6,3%, лося – на 2,6%.
– Численность лосей в Татарстане достигла пикового значения. На рост численности животных влияют охранные и биотехнические мероприятия. Производится круглогодичная подкормка. В 2025 году было обустроено и восстановлено более 800 солонцов для косуль, лосей и зайцев, более 300 комбинированных кормушек для животных, более 1,5 тыс. пархалищ и галичников для птиц, более 600 искусственных гнезд для птиц, – сообщил Шарафутдинов.
Он привел статистику, согласно которой в республике ежегодно происходит порядка 200 ДТП с участием диких животных.
– Разрастаются города и поселки, появляются новые дороги. Лоси в поисках пропитания, так или иначе, выходят на проезжие части, – сказал зампредседателя госкомитета. – Мы с охопользователями эти моменты отрабатываем, рекомендуем оттягивать животных от дорог и населенных пунктов, подкармливая их солью.
Как уточнил начальник отдела мониторинга животного мира Госкомитета РТ по биоресурсам Ильфат Валеев, в последние четыре года численность сохатых в республике держится в районе 16 тыс. особей.
– Данное поголовье, на наш взгляд, приближено к максимальному с учетом особенностей нашего региона, который характеризуется низкой лесистостью, – отметил он. – С учетом охранных и биотехнических мероприятий мы предполагаем, что такая численность сохранится.
МОЛОДЫЕ И НЕОПЫТНЫЕ
Ильфат Валеев считает, что участившиеся случаи захода лосей в города объясняются масштабной застройкой окраин.
– Подавляющее большинство «кочующих» лосей – это молодые, годовалые особи. Всю зиму они ходили с матерью, а сейчас самки готовятся к отелу, ждут новое потомство. Поэтому они отгоняют прошлогодний молодняк. Оставшись без опеки и еще не имея достаточного жизненного опыта, молодые лоси начинают самостоятельную жизнь и по незнанию могут забредать далеко за пределы естественных угодий, в том числе и в городскую черту. Естественная среда обитания лосей в пригородных зонах, в том числе в Лаишевском районе, стремительно сокращается. Границы города расширяются, разрезая привычные для зверей маршруты и вытесняя их с насиженных мест. Лишенные привычных лесных массивов и коридоров передвижения, животные оказываются в жилых кварталах просто потому, что на месте их дома теперь оказались дороги и постройки, – объяснил специалист.
Не пропустите самое интересное в Max и Telegram-канале газеты «Республика Татарстан»
Больше статей и новостей в «Дзен»
