На скоростной автотрассе М-12 от Москвы до Казани возведут около 330 мостов и других искусственных сооружений.

Об этом сообщает пресс-служба «Автодора». Так, на реке Оке завершается возведение технологического моста для начала строительства одного из трёх внеклассных мостов в рамках проекта М-12 и единственного вантового моста. Он соединит владимирский и нижегородский берега притока Волги. Кроме того, для проезда самосвалов и дорожной спецтехники для строительства возведён временный мост через реку Велетьму и понтонная переправа через реку Тешу.

Мост через Волгу, который строят в Татарстане, станет самым крупным инженерным сооружением на М-12 длиной 3 362 метра и весом более 45 тыс. тонн. Первый блок металлоконструкций пролётного строения уже доставлен в нашу республику. Закончить сооружение планируется за 32 месяца.

После получения разрешения Главгосэкспертизы России на проведение строительно-монтажных работ специалисты приступят к возведению основных искусственных сооружений – малых мостов, путепроводов и пешеходных переходов.

Напомним, трасса от Казани до Екатеринбурга станет продолжением уже реализуемого проекта скоростного автобана М-12, время в пути по которому из Москвы в Татарстан займет 6,5 часа вместо двенадцати. В послании Федеральному Собранию Президент РФ Владимир Путин дал поручение построить всю трассу за три года. Строительство скоростной дороги может обойтись в 850 млрд рублей. В мае глава государства поручил Правительству РФ направить средства на строящуюся магистраль из Фонда национального благосостояния.

В «Автодоре» добавили также, что будущую трассу М-12 уже видно из космоса. Строители полностью пробили створ трассы, активно ведутся работы по подготовке территории на всех 810 км дороги. В работе задействованы 10 тыс. человек и 3 846 единиц техники.