Чем ближе финиш 40-го «Дакара», тем больше всякого рода неожиданностей случается на его этапах.

Девятый спецучасток был отменен из-за плохой погоды, а десятый этап позволил аргентинцу Фредерико Вильягре сократить отставание от лидера в зачете грузовиков Эдуарда Николаева до 24 минут. Это гарантирует острое соперничество в данном классе участников на заключительных этапах. И команде «КАМАЗ-Мастер» надо оставшийся маршрут пройти с меньшими потерями.

На десятом этапе Николаев финишировал четвертым. По ходу гонки произошла поломка редуктора переднего моста, были пробиты два колеса на первой половине маршрута. После финиша пилот скажет, что «Дакаров» легких не бывает. «Полагали, что переворот на бок на пятом этапе станет главным испытанием. Но у нас была и очень серьезная поломка переднего редуктора. В какой-то момент я уже думал, что нынешний «Дакар» для нашего экипажа закончился. К счастью, механик Володя Рыбаков предложил включить переднюю межколесную блокировку, это могло спасти редуктор от окончательного разрушения. Помогло, хотя ехали уже не тем темпом. Приходилось все время слушать трансмиссию, чтобы не перенагрузить. Машина не попадала в повороты. Зацепили два колеса об камень. Спасибо экипажу Димы Сотникова, они нам помогли. Второй спецучасток был более песчаным, и шестерни блокировки не так сильно страдали, хотя рулить было тяжело. Очень «забились» руки. При этом соперники двигались значительно быстрее», – прокомментировал прохождение Николаев.

На десятом этапе Николаев финишировал четвертым. По ходу гонки произошла поломка редуктора переднего моста, были пробиты два колеса на первой половине маршрута. После финиша пилот скажет, что «Дакаров» легких не бывает

Первым на десятом этапе финишировал Тон ван Генугтен из Нидерландов на IVECO. 33 секунды ему проиграл Федерико Вильягра, а третье время показал белорусский экипаж Сергея Вязовича на «МАЗе», вернувший себе третье место в общем зачете.

Экипаж Айрата Мардеева, показавший пятый результат, также на этапе пробил переднее левое колесо, у него друг за другом вышли из строя генераторы. Пришлось для экономии электроэнергии отключить фары и вентиляторы внутри кабины. 8-м финишировал экипаж Дмитрия Сотникова, а 16-м стал Антон Шибалов.