Высокие технологии с каждым днем все глубже внедряются в нашу жизнь. Однако если искусственный интеллект совершит ошибку и беспилотный автомобиль станет причиной аварии, кого в этом винить – создателя, конструктора или владельца технологии?

Правовая база не поспевает вслед за стремительным технологическим прогрессом, и данная проблема стала ключевой темой обсуждения на нынешних «Державинских чтениях». Многое из того, о чем мечтали писатели прошлого века, для нас уже стало неотъемлемой частью жизни. Нам даже было бы чем удивить классиков научной фантастики: к примеру, многие из них грезили путешествиями к звездам, но при этом не могли себе представить такой привычной для нас вещи, как мобильный телефон…

Как рассказал на прошедшей в преддверии «Державинских чтений» пресс-конференции ректор К(П)ФУ Ильшат Гафуров, развитие многих инновационных технологий было бы еще более стремительным, если бы не одна общая проблема: отсутствие правового регулирования вводимых ноу-хау. К примеру, уже существует множество моделей беспилотной техники – как наземной, так и воздушной. Однако законодательства о беспилотниках попросту не существует.

– Беспилотники, которые мы разрабатываем совместно с КамАЗом, тестируют на отдельных полигонах, внутри цехов. Даже если разработчикам кажется, что они все предусмотрели, бывают внештатные ситуации. Вдруг кто-то упадет или встанет на пути, а машина не успеет вовремя остановиться. Кто понесет ответственность за произошедшее? – задается вопросом Ильшат Гафуров.

По его словам, не так давно в США как раз произошел подобный трагический инцидент: беспилотник насмерть задавил женщину. Цифровые технологии прочно внедряются в разные сферы нашей жизни, но ответственность за новые разработки на государственном уровне пока что не урегулирована, причем не только в нашей стране.

– Эта тема станет предметом обсуждения на круглых столах во время «Державинских чтений». Если правовое регулирование этих вопросов законодательно не закрепить, то никто не будет рисковать и брать на себя ответственность за новые разработки, – подчеркнул Ильшат Гафуров.

Проблема, разумеется, не ограничивается одними лишь беспилотниками. Самый приземленный пример – многочисленные электронные услуги и мессенджеры, которые уже прочно вошли в нашу повседневную жизнь, но при этом далеко не всегда поддаются правовому регулированию. Технологии проникают в самые разные сферы жизни – образование, науку, медицину… И везде сталкиваются с одной проблемой.

– Компанией IBM разработана программа «Доктор Ватсон», которая позволяет по совокупности накопленных данных, симптомам и результатам анализов ставить диагноз больному. Может ли врач, опираясь на это, поставить диагноз окончательно и прописать лечение? Если он поставит собственный диагноз и диагноз, поставленный ранее программой, не оправдается, кто опять-таки будет нести ответственность? Это вопрос открытый, – приводит еще один пример Ильшат Гафуров.

Возникает и другой вопрос: почему площадкой для обсуждения данной проблемы стали именно «Державинские чтения»? Как мы уже сообщали ранее, организаторы этой конференции изначально не ограничивали ее тематику изучением деятельности и творчества Гавриила Державина. С 2005 года в «Державинских чтениях» приняли участие более трех тысяч научно-педагогических работников, аспирантов, студентов и практикующих юристов. По итогам встреч было издано более пятидесяти томов научных трудов, и многие из них послужили толчком к разработке новых законов в стране. И в этом году по итогам чтений в Казани должны быть внесены предложения для разработки законопроектов, которые будут регулировать ответственность за инновации в сфере информационных технологий.

– Мы все находимся в едином правовом поле, и перед нами стоит множество вопросов, которые в результате должны материализоваться в нечто нормативное, – резюмировал первый проректор Всероссийского государственного университета юстиции Дмитрий Гурьев.