Небольшой случай, но характерный.

Известно, что товары,  предназначаю­щиеся для снабжения ими районов хлебо­заготовок, отправляются к месту назна­чения без всякого промедления. Хлебоза­готовки такая штука, что промедления не любят.

Отправил Татснабкредсоюз в Чистополь­ский кантон вагон оконного стекла. По­грузил его на ст. Васильево по дубликату № 339250 в вагон 507499. Было на дубли­кате жирно написано:

«Для хлебозаготовок»,— а пониже указывалась станция назна­чения:

«Нурлат, Самаро-Златоустовский желдороги».

От Казани до Нурлата езды 3-4 дня. Пу­скай срочный груз вдвое дольше идет — и то только шесть дней получается.

Ждут стекло в Нурлате. Неделю ждут — нет. Две ждут — нет. Наконец, на шестнад­цатые сутки подкатывает вагон 507499 к станционному перрону.

Диву дались нурлатовцы. Действительно, путь из Казани через Рузаевку — Улья­новск лежит, а тут вдруг вагон со стороны Уфы подбегает. Думали: не из Сибири ли стекло? Но на накладной ясно написано: Васильево, завод «Победа Труда».

Дело-то разрешилось проще: кому-то по­казалось слишком простым отправить вагон со стеклом в Нурлат через Руза­евку — Ульяновск, и вагон совершил вместо этого пробег Рузаевка — Сызрань — Батра­ки — Самара — Уфа — Нурлат.

В результате?

В результате до-зарезу нужное заготови­телям хлеба стекло запоздало на целых 2 недели, и провоз его обошелся на сотню рублей дороже.

Головотяпы пока не обнаружены.

СЭМ