Редакцией «Красной Татарии» была ор­ганизована рабочая бригада по вы­работке мер к упорядочению работы трамваев. Бригада выявила бюрократиче­ское отношение со стороны управления КГДЖ к требованиям рабочих Заречья.

В Татпрофсовете еще в августе было за­седание, на котором, при обсуждении ме­тодов борьбы с прорывом в выполнении промфинплана швейными фабриками, уп­равлению трампарка было предложено обеспечить своевременную доставку ра­бочих в Заречье, для чего, в часы смен, добавить количество вагонов на участке между кооперативным кольцом и Петруш­киным разъездом. Одновременно было ре­шено продлить движение трамвая на этом участке на один час.

Выполняя это поручение, управление трампарка не довело дело до конца. Хотя распоряжение о перестройке работы трамвая и было дано, но полностью про­ведено не было, и вскоре трамваи стали ходить сквозь на Устье. Рабочим по-ста­рому, перед тем, как сесть, приходилось пропускать как из Суконной, так и с Устья, по несколько трамваев, набитых посторонней публикой.

Немалая вина в срыве постановления совещания падает и на фабрично-завод­ские комитеты Заречья. После заседания в Татпрофсовете они должны были дать сведения в управление трампарка о вре­мени смен, начале работ и окончании их. Сведений этих фабзавкомы не дали, а управление КГДЖ не сочло нужным за­прашивать предприятия.

Бригада «Красной Татарии» установила, что требования рабочих Заречья, в част­ности пошивочной фабрики № 6, сводят­ся сейчас к выделению специальных ва­гонов для обслуживания рабочих. Эти вагоны должны ходить утром с 5 до 8 и в часы смен — с 12 до 4 часов дня; последний рейс — с 11 до 1 часу ночи. В момент переброски рабочих на останов­ках линии № 1 следует установить мили­цейский пост, который будет следить за порядком.

Бригада поставила этот вопрос перед городским советом.

14 сентября президиум горсовета, на экстренном заседании, с представителями Эльводтрама, трампарка и гормилиции, принял предложение бригады «Красной Татарии».

Одновременно принят ряд мероприятий по упорядочению движения трамвая по городу.

Трампарку и Эльводтраму предложено с16 сентября ввести на линии № 1 восемь добавочных вагонов. Четыре вагона из них будут ходить по маршруту: коопера­тивное кольцо — Петрушкин разъезд и два вагона — с прицепками — коопера­тивное кольцо — Устье.

Бригада «Красной Татарии»: Журавле­ва, Егорова, Херсонцев.