Французский пролетариат пока еще в очень малой степени страдает от безра­ботицы, хотя кризис больно задел уже одну из важнейших отраслей француз­ской промышленности — автомобильную. Крупнейшие автомобильные заводы Ситроен и Рено работают лишь с поло­винной нагрузкой и уволили половину своих рабочих. Все же угроза надвигаю­щегося кризиса не удерживает француз­ских рабочих от забастовок. Борьба идет преимущественно за повышение зарплаты. Впрочем, в последнее время это требование неразрывно сливается с требованием изменения закона о соци­альном страховании, введенным в дейст­вие с 1-го июля.

Закон этот касается лишь обеспечения рабочих на случай болезни, инвалидности и старости. Составлен он с таким расче­том, чтбоы затруднить рабочим исполь­зование его «благ». И при воем этом страховые фонды составляются из взно­сов не только предпринимателей, но и рабочих. Совершенно очевидно, что капиталисты ничего не теряют от обло­жения их новый налогом, т,-к, со дня введения в действие закона о социальном страховании они накинули на продажные цены своих товаров соответствующее ко­личество процентов и тем самым пере­ложили на потребителей, т.-е. тех же рабочих, свои «убытки». Для рабочих же новый закон означает реальное сниже­ние зарплаты, тем более, что вычеты в соцстрах должны производиться в мо­мент выдачи заработка.

Этому косвенному снижению зарплаты и об’явили войну революционные проф­союзы и компартия. В то время как со* циалисты и профсоюзные реформист горячо призывают рабочих принять но вый закон как «крупное завоевание» про- летариата, коммунисты повели энергич­ную кампанию за отказ от вычетов из зарплаты в фонд социального страхова­ния. Взносы должны платить только ра­ботодатели, которым рабочий отдает, свое здоровье, а подчас и жизнь — та­ков лозунг, брошенный в массы ком­партией и унитарной конфедерацией труда.