В спасском селе Кузнечиха на краю старого кладбища, возле двух высоких сосен, лежит небольшая бетонная плита с надписью. Многие буквы на ней стерлись от времени, но все же текст прочитать можно. Случайный путник узнает, что под этой плитой похоронены летчик Сергей Муравьев и бортмеханик Константин Пряничников, которые погибли 9 ноября 1941 года при выполнении государственного задания.
Как же так получилось, что в глубоком тылу потерпел катастрофу военный самолет?
В Кузнечихе уже не осталось людей, которые помнят эту историю или были бы ее свидетелями. О гибели летчиков я услышала в детстве из рассказов своей мамы. Вместе с отцом они переехали в село после войны, и о происшедшей катастрофе им поведали местные жители. Наша семья поселилась неподалеку от кладбища. Оно было благоустроено, кое-где поросло сочной травой, цветами. В детстве я с подругами часто приходила сюда за полевыми цветами — тогда никто нам не объяснял, что собирать их там нельзя. И мы видели, что только за одной из могил никто не ухаживал, не приносил цветов. Мы, девчонки, собирали ромашки и клали их на плиту.
Работая в школе учителем истории, я одновременно вела краеведческий кружок. Мы записывали воспоминания ветеранов, собирали интересные факты из истории села. Однажды в наш адрес пришло письмо из города Жуковского, что в Московской области. Его написал бывший летчик Игорь Чугунов. Он подробно рассказал о гибели Муравьева и Пряничникова. Дело в том, что Игорь Васильевич в свое время был членом комиссии по расследованию причин катастрофы самолета Муравьева-Пряничникова.
Самолет «ПС-40» вылетел из Казани в Саратов 5 ноября 1941-го, чтобы привезти оттуда необходимые детали для авиационного завода. Груз в тот день летчикам получить не удалось, получили на следующий день только к вечеру, поэтому разрешение на вылет им не дали. А 7 и 8 ноября в Саратове пошел сильный снегопад, разыгралась метель, так что о полете не могло быть и речи. 9-го числа, когда погода успокоилась, было получено разрешение на вылет. Пока разогревали мотор, очищали от снега взлетную полосу, неумолимо бежали часы, и в воздух самолет поднялся только в половине второго после полудня. Было ясно, что даже при удачном стечении обстоятельств он долетел бы до Казани после захода солнца. Никто бы не упрекнул пилотов, если бы они остались в Саратове еще на одну ночь. Но они знали, что их с нетерпением ждут на заводе.
После того как пролетели Куйбышев (нынешняя Самара), когда до Казани оставалось чуть больше часа полета, погода вновь стала портиться. Земля почти не просматривалась. Муравьев повел самолет по приборам. Вскоре радиокомпас показал, что внизу — Казань. Но низкая облачность, снегопад делали посадку невозможной. И Муравьев принял единственно верное решение — лечь на обратный курс, на Куйбышев. Минут через двадцать в разрывах облаков показался лес. Летчик снизил высоту, чтобы по возможности ориентироваться по земле. Стрелка высотомера показывала 150 метров, но прибор ошибался. На самом деле Муравьев и Пряничников летели над вершинами деревьев в Куйбышевском, ныне Спасском, районе.
Небольшое снижение — и самолет, задев вершины деревьев, рухнул, пилоты погибли.
Бездыханные тела Муравьева и Пряничникова привезли в Кузнечиху. С воинскими почестями их похоронили на сельском кладбище…
После получения письма Чугунова члены краеведческого кружка взяли шефство над могилой летчиков и привели ее в порядок. Ежегодно в День Победы возлагали цветы. В 1978 году в селе работал студенческий стройотряд Казанского авиационного института. Узнав о могиле летчиков, они на свои деньги и другие собранные средства заказали памятную плиту, на которой и выгравировали текст. Вот он: «Вечная память экипажу самолета „ПС-40“ — летчику Сергею Муравьеву и бортмеханику Константину Пряничникову, погибшим 9 ноября 1941 года».
…Прошло тридцать лет. Мои краеведы выросли, разъехались кто куда. У меня тоже не всегда хватает сил и времени посещать могилку. Плита на ней стала тускнеть.
К счастью, ситуация изменилась после приезда в село представителей молодежного поискового объединения «Отечество». О кузнечихинской могиле его руководители узнали от работников Спасского военкомата. После осмотра места захоронения было принято твердое решение поставить здесь новый памятник. Организован сбор необходимых денежных средств, к которому мы просим присоединиться всех неравнодушных. Что касается самой могилы, то она наконец-то внесена в официальный список воинских захоронений, что гарантирует ей уход и сохранность в будущем.
Перед нами стоит и другая, не менее важная задача — разыскать родственников бывшего москвича Муравьева и бывшего жителя Казани Пряничникова. Если эти заметки попадутся им на глаза, просим откликнуться через редакцию газеты.
Нинель САДРИЕВА.
Кузнечиха. Спасский район.
