Ездили ли вы когда-нибудь на общественном транспорте из центра Казани на окраину города в поселок Дербышки, особенно в часы пик? Если да, то, думаем, многие поймут наше предложение, адресованное “отцам города”, – усилить бюджетный маршрут на Дербышки дополнительными автобусами. А еще лучше – ввести параллельный троллейбусный маршрут.

С этой инициативой мы не раз обращадись в администрацию Советского района столицы. Приводили такой довод: население Дербышек растет, а место работы (особенно после банкротства КОМЗа) жители поселка все чаще выбирают в других районах Казани. Глава администрации А.Камалеев дважды баллотировался на свою должность и оба раза обещал выполнить эту общую просьбу дербышкинцев (объединившись, мы оформляли ее в виде депутатского наказа).

Количество автобусов на маршруте №1 действительно постепенно увеличивалось (сейчас на нем курсируют 13 машин), а на улице Арбузова поначалу даже специально начали строить троллейбусное депо (потом забросили – как объясняют, все силы брошены на строительство метро). Но, увы, кардинально транспортную проблему в поселке Дербышки решить так и не удается.

Комитет по транспорту и связи администрации Казани в который раз отделывается отписками о введении коммерческих автобусных маршрутов (сейчас их уже четыре), одновременно рапортуя о снятии вопроса с повестки дня. Но позвольте, для нас, рядовых граждан, это далеко не выход из положения.

Посмотрите, что делается сегодня на остановках в Дербышках утром и вечером, когда люди едут на работу и возвращаются обратно. Это же столпотворение! Сесть на автобус бюджетного маршрута №1 можно только на конечной остановке. Дальше переполненная машина идет без остановок. Желающих воспользоваться услугами автобусов с коммерческих рейсов – раз-два и обчелся. В большинстве случаев остается таким водителям гонять машины порожняком. Неужели это кому-то выгодно? Правда, “коммерсанты” все-таки берут свое, особенно после половины восьмого вечера, когда водители автобусов маршрута №1 сворачивают работу.

И тогда приходится бедным – а таких большинство – пассажирам вздыхать и… скрепя сердце заходить в коммерческий автобус, чтобы не остаться на ночь на улице.

Н.ГАБДУЛЛИНА и еще 52 подписи.