— Да он же прекрасно нас видит! Вот гад… — Немолодой уже водитель ударил по тормозам, с хрустом «воткнул» вторую передачу, отчего пожарный «ЗИЛ», клюнув носом, резко сбавил скорость. Дальше слов водителя было уже не разобрать из-за взревевшего дизеля — «ЗИЛ» пошел на обгон по трамвайным рельсам. Причина возмущения водителя была банальна: темный «Рено» впереди ни в какую не хотел пропускать пожарную машину, несмотря на оглушительную сирену и включенные проблесковые маячки.

Цвет, марка и госномер машины наглеца тут же были переданы по рации двигавшемуся сразу за пожарной экипажу ДПС. Такого поворота сюжета он явно не ожидал. А потому, как только по «громкой связи» его попросили принять вправо, водитель «Рено» тут же метнулся к тротуару, заглушил двигатель и с нарочито доброжелательным лицом направился в сторону машины ГИБДД. Но заискивать было уже поздно. Поскольку, как свидетельствует Кодекс РФ об административных правонарушениях, «непредоставление преимущества в движении транспортному средству, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев». Так что очень высока вероятность того, что свои амбиции водитель «француженки» теперь будет показывать в салоне троллейбуса.

Экипаж ДПС остался на месте оформлять протокол, а колонна из пожарной цистерны, нескольких машин ГИБДД и СМИ, не останавливаясь, покатила дальше. Так в Казани начался совместный рейд Государственной противопожарной службы МЧС России по РТ и ГИБДД УВД Казани «Уступи дорогу пожарному автомобилю». Как рассказал заместитель начальника отряда Государственной противопожарной службы № 6 МЧС России по РТ Валерий Сафонов, каждый день выезжая по тревожным сигналам, пожарные расчеты сталкиваются с нежеланием некоторых автомобилей пропускать пожарную технику. При этом, как особо подчеркнул Валерий Сафонов, теряются те драгоценные минуты, которые могут сыграть главную роль в спасении здоровья, имущества, а иногда и жизни людей.

Во время таких мероприятий нарушителей, разумеется, нужно ловить на живца. В среду таким «живцом» стал пожарный «ЗИЛ». За ним стройной колонной выдвинулись 13 экипажей дорожно-постовой службы, следом — несколько машин с журналистами, проявившими к этому мероприятию немалый интерес. По сценарию рейда вся эта кавалькада, собравшись у Управления ГИБДД на Оренбургском тракте, должна была подняться на улицу Гвардейскую и по Сибирскому тракту отправиться в сторону Дербышек. Информацию о нарушителях по рации передавал патрульным машинам сидевший в кабине «ЗИЛа» представитель ГИБДД. Двигаться должны были до тех пор, пока каждый из13 экипажей не остановит по машине. Признаться, такого результата не ожидал никто. Конечно, мы были наслышаны о том, что на казанских улицах игнорирование спешащих на помощь пожарных или «скорой» — дело обычное. Но не думали, что настолько! Некоторые водители, как, например, в вышеописанном случае с «Рено», старались усиленно «не замечать» настигавшей их сзади автоцистерны. Даже трудно предположить, чем они руководствуются в таких случаях. Неужели смакованием собственной значимости — поскольку двигаются впереди спешащей машины и принимают решение пропустить ее или нет? Хотя вполне может быть, что место имеет и банальная зависть: раз я стою в плотном «пробочном» потоке, то и все должны стоять. На это хочется сказать: ребята, если вам так тоскливо ехать без «мигалки», бросайте свои душные кабинеты менеджеров и клерков среднего звена (извините, но сужу исключительно по марке авто и его внешнему виду) и поступайте на службу в те же пожарную охрану или ГИБДД! Зарплата достойная, работа сутками и заветный маячок на крыше!

А иные из водителей и вовсе начинали играть с пожарными в догонялки, стараясь то вылезти вперед, то пристроиться «под сирену» сзади. Само собой, в плотном уличном потоке это у них получалось весьма неудачно, а потому автоцистерне то и дело приходилось притормаживать, перестраиваться и вылезать на рельсы. В общем, все патрульные машины в колонне «кончились» уже на подъезде к Дербышкам. За непредоставление беспрепятственного проезда попались даже водители троллейбуса и маршрутного автобуса «Б. Атня-Казань».

Стоит сказать несколько слов и о «нарушительском составе» в принципе. Как оказалось, дорогу машине со спецсигналами чаще всего не уступают водители иномарок бюджетного класса и авто отечественного производства десятого семейства «ВАЗа». Видимо, это попытка самовыражения на дороге, не удавшаяся в других сферах жизни. А вот водители дорогих иномарок и российской классики приятно удивили (была, конечно, пара исключений, но все же): при приближении машины с маячком они пытались максимально не создавать ей помех своим присутствием, по правилам прижимаясь к обочине или тротуару. Доходило до курьезов. Одна симпатичная блондинка на недешевом японском внедорожнике чуть ли не скатилась в кювет, услышав звук сирены.

Правила дорожного движения трактуют описанные в этом материале ситуации недвусмысленно. При приближении такой вот специальной автомашины другие участники движения должны обеспечить ей беспрепятственный проезд. То есть предпринять все от них зависящее, чтобы этой автомашине не пришлось изменять траекторию движения и скорость.

А от себя хотелось бы добавить: увидев в зеркале заднего вида спешащую пожарную или «скорую», забудь на несколько секунд, водитель, о своих делах, перестройся в правый ряд. И будь уверен, что завтра кто-то так же пропустит «скорую», которая (ведь все может случиться) мчится на помощь к тебе или к кому-то из твоих родных или близких…