На этой неделе наша страна вывела на дежурство в Арктику боевые корабли Северного флота. Они будут патрулировать акваторию в том числе и в районе норвежского острова Шпицберген. Этот шаг можно расценивать не только как желание оказать помощь российским рыбакам, но и как общее укрепление позиций нашего государства в регионе.
Такой шаг не понравится прежде всего Норвегии. Дело в том, что в 1977 году эта страна в одностороннем порядке объявила 200-мильную зону вокруг Шпицбергена рыбоохранной, фактически приравняв ее к своей экономической зоне. Однако страны, подписавшие в 1920 году Парижский договор, определяющий статус этого острова, не признали такое решение Осло. Советский Союз также продол-жал рыбный промысел в этом районе, однако в море выходили не только рыболовные суда, но и военные корабли (это делалось и в других частях Мирового океана), всегда находившиеся неподалеку. И норвежские сторожевики в те годы выражали свой протест лишь сигналами нашим судам, давая понять, что лов идет в спорной акватории. Боевой флот являлся в этом плане весьма эффективным сдерживающим фактором.
Однако ситуация изменилась в начале 1990-х годов. Нехватка средств и боевых единиц флота заставила российские военные корабли покинуть этот район, чем не преминули воспользоваться норвежцы. Они все чаще стали арестовывать российские траулеры и штрафовать их владельцев. Самые скандальные случаи, освещавшиеся прессой, произошли в октябре 2005 года. Тогда наш траулер «Элекон» был арестован норвежской береговой охраной, но, когда на судно поднялись два инспектора, а затем отказались покинуть его, капитан отдал приказ уходить от кораблей охраны. Погоня была долгой, но настичь российских рыбаков норвежцам не удалось. Впоследствии инцидент был исчерпан. Примерно в то же время подверглись аресту российские траулеры «Капитан Горбачев» и «Дмитрий Покрамович». Были и другие случаи задержания наших рыбаков.
Теперь, по всей вероятности, такой практике будет положен конец. На этой неделе в Арктику прибыли большой противолодочный корабль «Североморск» и ракетный крейсер «Маршал Устинов». Таким образом, в этом регионе наша страна возвращается к практике, которая существовала до распада Советского Союза. Причем, как отмечает российская сторона, все действия наших боевых кораблей строго соответствуют международному праву, включая Конвенцию ООН по морскому праву 1982 года.
Защита интересов наших рыбаков — дело, несомненно, важное, однако многие эксперты отмечают, что российский флот прибыл в Арктику не только за этим. По разным оценкам, в этом районе под ледяной шапкой планеты скрыто не менее четверти всех мировых запасов нефти и газа. Вместе с тем здесь множество зон, которые неясно кому принадлежат. И страны, претендующие на богатства Северного Ледовитого океана, а это прежде всего Россия, США, Канада, Дания и Норвегия, сошлись в соперничестве. Раздел Арктики неизбежен, и по всему видно, что он станет сопровождаться борьбой на всех уровнях. А потому наличие в этой акватории боевых кораблей может быть дополнительным и весьма весомым аргументом.
Взрыв интереса к арктическому шельфу произошел прошлым летом, когда на дно Северного Ледовитого океана в районе полюса были спущены два российских подводных аппарата «Мир» и ученые взяли образцы грунта. Цель была одна — с помощью исследований дна попытаться доказать, что шельф океана следует считать продолжением Сибирской континентальной платформы. Если это удастся, Россия сможет предъявить свои права на территорию площадью в 1,2 миллиона квадратных километров. Однако остальные претенденты тоже не дремлют, а США после возвращения нашей экспедиции на полюс демонстративно провели на Аляске крупномасштабные военные учения.
Что касается России, то она недавно усилила боевую подготовку тех частей и родов войск, которые могут быть привлечены к выполнению задач в Арктике. Отправка двух боевых кораблей — тоже своеобразная «игра на обострение», однако все сделано в рамках правил.
