Вчера в Казанской ратуше прошло заседание парламентского Комитета по экономике, инвестициям и предпринимательству.
Основным в повестке дня был вопрос развития исторического центра столицы Татарстана, а рассматривался он совместно с комиссией Госсовета по контролю за реализацией приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России» и постоянной комиссией Казанской городской Думы по образованию, культуре и национальным вопросам.
Перечислив преимущества и недостатки генерального плана развития одного из крупнейших индустриально-промышленных и культурных центров России, главный архитектор Казани Татьяна Прокофьева назвала основные проблемы, которые препятствуют динамичной и плановой застройке центра столицы. Это и острая нехватка автомобильных парковок, и чрезмерная плотность построек предыдущих периодов, и хаотично развивающиеся рынки, устаревшая транспортная схема, бессистемное развитие восточного промышленного района…
По словам главного архитектора, концепция развития исторического центра столицы Татарстана должна основываться на качественно новых принципах доступности общественных объектов, оптимизации инфраструктуры, интенсивного озеленения, повышения качества городской среды, улучшения развития туристической инфраструктуры и привлечения инвесторов.
Выступивший затем министр строительства, архитектуры и ЖКХ Ирек Файзуллин рассказал о мерах, принимаемых Правительством республики для системного развития градостроительства Казани и решения проблемы сохранности объектов культурного наследия.
Принявшие участие в обсуждении доклада депутаты Альберт Бикмуллин, Хафиз Миргалимов, Рафкат Кантюков, Марат Хайруллин, Альберт Шигабутдинов интересовались объемом бюджетных средств, необходимых для решения названных проблем, наличием проектно-технической документации на застройку и реконструкцию городских улиц и кварталов. Они также высказали ряд предложений по дальнейшей реализации градостроительной концепции Казани. В частности, депутаты считают, что целесообразнее было бы строить небольшие автостоянки. «Потому что, – объяснил свою позицию Рафкат Кантюков, – крупные стоянки, занимая большую площадь, мешают движению спецавтотранспорта, служебных машин ближайших организаций, а также пешеходов. А небольшие стоянки к тому же были бы удобны для автовладельцев».
Подводя итоги обсуждения, председатель парламентского комитета Марат Галеев указал на недостаточность информации о градостроительной политике городских властей. «Делается многое, – отметил он, – но в средствах массовой информации все это освещается крайне скудно. Может быть, этим и объясняется наличие писем, жалоб от казанцев».
Марат Галеев также обратил внимание исполнительных органов на недопустимость опустошения городского центра. «Мировой опыт показывает, что превращение центральной части города только в деловые кварталы грозит „вымиранием“ этой территории в вечерние часы и может привести к окончательной ее деградации, – сказал он. – Да,
В принятом комитетом решении депутаты отметили активную работу республиканских и городских властей по сохранению, реставрации, реконструкции, модернизации старой застройки, прежде всего объектов культурного наследия, в исторической части Казани. Исполкому столицы рекомендовано ускорить разработку новых редакций генерального плана города, правил землепользования и застройки. Эти документы нужно приводить в соответствие с действующим законодательством и требованиями развития территории. Важно также обеспечить гласность при принятии решений по этим вопросам путем проведения публичных слушаний и широкого освещения их в средствах массовой информации.
На заседании комитета был рассмотрен ряд других вопросов, сообщает пресс-служба Госсовета РТ.
