В этом году на территории Приволжского федерального округа таможенниками задержано немало крупных партий наркотиков. К примеру, недавно на границе Оренбургской области с Казахстаном перехвачено 370 килограммов опасного зелья, из них 362 килограмма – героин. В Татарстане нынешний год выдался более-менее спокойным – громких дел у нашей таможни не было. Однако находящиеся сегодня в разработке материалы впоследствии могут обернуться сенсациями. Об этом на встрече с Президентом РТ Минтимером Шаймиевым в субботу сообщили начальник Приволжского таможенного управления Леонид Шорников и начальник Татарстанской таможни Николай Коцюбенко.
Наша справка. Приволжское таможенное управление (ПТУ) действует на территории одноименного федерального округа, включающего в себя 15 субъектов Российской Федерации, в том числе и Татарстан. Протяженность внешней границы округа с Казахстаном составляет 2392 километра, здесь находятся 17 сухопутных пропускных пунктов. Всего же структурным подразделениям ПТУ подчинены 69 таможенных постов. Два из двенадцати воздушных пропускных пунктов – в Казани.
Полковник таможенной службы Леонид Шорников возглавил ПТУ ровно год назад – в ноябре прошлого года, а до этого занимал должность начальника Сибирского таможенного управления.
Леонид Шорников, назвавший свою встречу с Президентом ознакомительной, и Николай Коцюбенко рассказали главе республики о структурной реформе, происходящей сегодня в таможенной системе. В последнее время таможня занялась новым направлением: если раньше она выполняла только контрольные функции, потом к ним добавились фискальные, то сейчас появилась третья составляющая – работа с участниками внешнеэкономической деятельности, то есть содействие развитию экономики. Последний аспект, по мнению начальника ПТУ, должен заинтересовать руководителей регионов. По крайней мере, Минтимер Шаймиев не остался равнодушным к этому, обсудив с таможенниками, каким образом новое направление их деятельности можно использовать для развития экономики республики.
По словам Леонида Шорникова, в его структуре большое значение придается внедрению современных технологий. Благодаря системе управления рисками повысилась скорость таможенного оформления – документация на 98 процентов грузов оформляется в течение одного дня. А в деле развития информационных технологий наши таможенники оказались самыми продвинутыми в Европе. Они готовятся полностью перейти на электронное декларирование грузов, сегодня пока пять подразделений ПТУ работают по этому методу. В чем он заключается? Груз еще находится за границей или в пути, а документы на него в электронном виде уже направляются в таможню. В итоге на оформление товара уходит всего 20-40 минут. “Если Европа шла к этому десятилетиями, у нас путь от эксперимента до промышленного использования данной технологии составил всего лишь три года”, – утверждает начальник ПТУ.
По официальным данным, в прошлом году таможнями Приволжского федерального округа оформлено товаров почти на 660 миллиардов рублей. В федеральный бюджет перечислено свыше 80 миллиардов рублей, причем три четверти этих поступлений обеспечили шесть таможен – татарстанская, самарская, тольяттинская, башкортостанская, нижегородская и саратовская. Радуют руководителя ПТУ и показатели текущего года. Отмечается значительное увеличение сбора таможенных платежей, к примеру, в Татарстане он повысился почти в три раза, а по федеральному округу – на 60 процентов. Заведено большое количество уголовных и административных дел, то есть нарушители закона не остаются безнаказанными.
“По экономическим показателям среди таможенных управлений всех федеральных округов наше занимает “золотую” середину, – говорит Леонид Шорников. – Впереди таможни Центрального, Северо-Западного и Южного округов, имеющих крупные портовые города с масштабными транспортными развязками и огромными грузооборотами. Так что соперничать с ними очень сложно”.
Минтимер Шаймиев интересовался, какие проблемы сегодня у таможни, нужна ли помощь? На что Николай Коцюбенко ответил: мол, обычно все проблемы мы решаем сами при помощи федерального управления, но поддержку руководства республики ощущаем постоянно. Главное – таможенные пропускные пункты обустроены вполне удовлетворительно, и есть возможность сделать их еще лучше. К примеру, в Казанском аэропорту построен новый терминал. Правда, нелегко в течение года идет реконструкция административного здания таможни. И как всегда актуален кадровый вопрос. Однако текучесть кадров приостановлена. А ведь еще недавно она была весьма высокой – люди уходили из таможни в основном из-за низкой заработной платы. Теперь эта проблема отчасти решена.
