Чуть отдохнувший после юбилейных мероприятий мэр Казани Камиль Исхаков в субботу решил пообщаться с журналистами и подвести итоги напряженной праздничной недели.
И, судя по всему, лично для него она оказалась впечатляющей. Взять хотя бы его общение с Президентом России. Несколько раз, отвечая на вопросы журналистов, мэр начинал свой ответ с фразы “Я говорил об этом Владимиру Путину” или “Владимир Путин в курсе этой проблемы”. Согласитесь, далеко не каждый городской глава может так запросто пересказывать содержание своих бесед с главой государства.
А беседовали они, в частности, о Казанском метрополитене. Построить несколько километров подземки в Казани удалось во многом потому, что метро проходило у нас как объект сохранения исторического наследия. Мол, раз оно под землей проходит, то сохраняет то, что на земле. А если бы мы строили как и другие города России, то альтернативный автобусам и троллейбусам транспорт увидели бы нескоро, поскольку финансируется строительство метрополитенов по схеме: 20 процентов федеральных денег и 80 процентов региональных.
Пришлось главе города объяснять Президенту России, что при таком раскладе далеко мы не уйдем, вернее, не уедем. В.Путин обещал обратить на этот вопрос внимание.
Что же касается дальнейшей судьбы казанской подземки, то в будущем году планируется начать строительство тоннеля от станции “Кремлевской” до станции “Козья слобода”, что рядом с издательством.
А вот сколько казанцев предпочтут автомобилям метро, пока неизвестно, и не просчитан объем эксплуатационных затрат, следовательно, пока Камиль Исхаков не берется сказать, когда наш метрополитен будет рентабельным.
Успели сдать в эксплуатацию к часу “икс”, как известно, не только метро. Хотя с ним до последнего было не совсем ясно, посетит его Путин или нет. Уж больно придирчивыми оказались сотрудники Федеральной службы безопасности. Им, к примеру, не понравился запах шпал, и пока санитарные врачи не провели все замеры и не гарантировали, что от “ароматов” метро главе государства не станет плохо, вопрос с посещением главного объекта оставался открытым.
Кстати, несмотря на открытие в Казани нового Ледового дворца, поиграть в хоккей до середины осени там не удастся, поскольку готов он пока только для проведения концертов, а льда еще нет.
Сам Камиль Исхаков сошел, что называется, с корабля празднования тысячелетия на бал предвыборной кампании в муниципальные органы власти и в пятницу зарегистрировал себя кандидатом в депутаты. Выбирать его будут жители Азино.
Хотя, наверное, правильно было бы сказать не “сошел”, а “подъехал” на бал. Поскольку совсем недавно Камиль Исхаков пересел с “Волги” на иномарку. Последним, между прочим, из крупных республиканских чиновников. А что делать – не на отечественных же машинах гостей встречать, главы регионов и федеральные министры точно бы удивились несоответствию размахов преображения столицы скромности служебного авто градоначальника.
Помимо новых машин, у города еще одно, куда более ценное приобретение. 30 августа на свет появилось тридцать три новых казанца. В обычные дни в городе рождается в среднем не больше двадцати детей. Пока поступило предложение подарить всем малышам по тысяче долларов. Камиль Исхаков по этому поводу решение еще не принял. Но в любом случае малышей ждут подарки.
А вот что делать с дареным нам конем, то бишь памятником Петру Первому? По мнению Камиля Исхакова, ставить его где-то в городе рискованно в любом случае – охрана рядом будет нужна. Так что бронзовый Петр ждет пока своей участи.
Ждет и улица Московская внимания со стороны властей Москвы, которые деньги на ее реконструкцию все еще не выделили. Приезжавшего в Казань мэра Москвы Лужкова такая антиреклама столице удручила, и он заверил, что найдет предпринимателей, которые за улицу возьмутся.
В целом, судя по настроению Камиля Шамильевича, праздник, ради которого все так старались, на который было потрачено столько усилий, и особенно усилий мэра, удался.