Вчера в Казани завершила работу пятая международная конференция эксплуатантов казанских вертолетов. Менеджеры КВЗ в очередной раз собрали покупателей из 20 стран, чтобы рассказать о новых машинах завода, о том, какие модели и модификации появятся в ближайшем будущем, выслушать предложения потребителей. Такое тесное общение выгодно обеим сторонам: производители внимательно изучают спрос, а эксплуатанты – заранее готовятся к работе на новых машинах.

90 процентов вертолетов, выпускаемых в Казани, идет на экспорт. Конечно, это ненормально, считает генеральный директор предприятия Александр Лаврентьев. Но в России нет платежеспособного спроса на машины, поэтому завод находит потребителей за рубежом и устраивает для них подобные ознакомительные конференции, показывает возможности выпускаемой техники.

Специфика КВЗ такова, что предприятие сегодня может полностью оснастить вертолетами вооруженные силы любой страны. Завершаются испытания легкого вертолета “Ансат” (на него уже собран портфель заказов). Средние вертолеты Ми-17 различных модификаций уже признаны во всем мире. Сейчас идет их полномасштабная модернизация. На предприятии осваивается вертолет Ми-38, это совместная разработка КВЗ, АКБ имени Миля и компаний “Еврокоптер” и “Пратт энд Уитни”. На подходе – вертолет “Актай”. Словом, потребители, приехав в Казань, могут найти машины на любой вкус.

Успех Казанского вертолетного завода на международном рынке складывается из двух составляющих. Это надежность выпускаемой техники плюс приемлемая цена. Потребители с разных континентов уже оценили преимущества нашей техники. Именно поэтому они с таким интересом слушали сообщения менеджеров на состоявшейся конференции. А слова были подкреплены демонстрационными полетами.

На снимках: вчера во время демонстрационных полетов.