Смерть от него наступает незаметно, но верно. “Преступников” и искать не надо, они все известны. Это крупные промышленные предприятия.
На протяжении нескольких лет саботируя отчисления экологических платежей в бюджет РТ, они сегодня посадили “на якорь” реализацию ряда крупных экологических программ в республике. Предприятия продолжают выбрасывать в окружающую среду тысячи тонн загрязняющих веществ, однако отказываются компенсировать вред, нанесенный природе и лично каждому из нас. Как нам сообщили в пресс-службе Министерства экологии и природных ресурсов РТ, в список “врагов природы” в Татарстане попали предприятия, известные и весьма уважаемые: “Агрохимсервис”, КамАЗ, “Татавтодор”, “Птицепром”, Казанское отделение Горьковской железной дороги, заводы им. Серго, им. Горького, им. Калинина… Их общая задолженность в Экологический фонд РТ составляет около 250 млн. рублей. В минувшем году этот список пополнили также предприятия “Горводзеленхоз”, “Стройжилкомхоз”, КУП “Водоканал”, “Аргамак-КамАЗ”, “Кам-сервис”.
Впрочем, татарстанские экологи не одиноки в своей тревоге и претензиях к загрязнителям. В целом по России уже сорваны природоохранные мероприятия на сумму семь миллиардов рублей (из десяти запланированных в федеральной казне).
А благовидным предлогом для отказа от экологических платежей для этих предприятий стало решение Верховного суда РФ от 4 июня 2002 года, отменяющее платежи за загрязнение окружающей среды.
Тут история такая. Инициатива, напомним, исходила от ОАО “Кольская горно-металлургическая компания”, которая усомнилась в законности отчислений за загрязнение окружающей среды. Компания пыталась выяснить, не являются ли платежи “налогом”, не установленным федеральным законом, а, стало быть, незаконными? Ответ суда мы уже знаем. Тогда, чтобы разобраться в ситуации, Правительство РФ подало кассационную жалобу в Конституционный суд России. И вот суд последней инстанции установил: плата “за экологию” действительно не является налогом, зато она является компенсацией за загрязнение окружающей среды. И заплатить эту компенсацию – святой долг.
Таким образом, господа загрязнители окружающей среды, 10 декабря 2002 “экологический платеж” восстановлен в правах, а заодно подтверждено право граждан России на благоприятную окружающую среду (между прочим, право это записано в Конституции РФ).
И что делать в такой ситуации с “ослушниками”, полгода игнорировавшими это право? Пока в Экофонде ждут разъяснений от российского правительства. Однако вполне возможно, что должникам придется заплатить не только долги, но и штрафы, и даже “нагоревшие” пени.
Отказываясь перечислять деньги в бюджет, руководители предприятий прикрываются так называемыми собственными экологическими программами, однако суть их обычно сводится к одному и тому же – усовершенствованию своих же технологических мощностей. Практика показывает, что со временем “порыв чувств” проходит и предприятия перестают интересоваться своими загрязнениями вовсе. И вот подтверждение тому: на ликвидацию собственных же отходов сегодня не желают тратить ни времени, ни средств даже крупные и преуспевающие корпорации.
К примеру, автомобильный гигант КамАЗ никак не наскребет денег на строительство полигона промышленных отходов, хотя еще прежний гендиректор Костин издал соответствующий приказ. Если руководство гиганта и экологи не договорятся, речь может зайти даже о закрытии предприятия…
Один из главных энергетиков республики – предприятие “Таттрансгаз” тоже не ведет производственного технологического контроля над качеством промышленных сточных вод. Существующие очистные сооружения работают неэффективно. Из рук вон плохи дела на Горьковской железной дороге. У предприятия нет даже плана природоохранных мероприятий, контроль за санитарно-экологическим состоянием не ведется. Между тем, и это любой глазастый пассажир подтвердит, вдоль путей, и особенно в черте города, образуются целые эвересты мусора! Кроме того, локомотивы, работающие на дизельном топливе, до сих пор не оборудованы нейтрализаторами выхлопных газов.
Все мы знаем о вреде загрязнения окружающей среды, но проблема состоит в том, что доказать фактически вред той или иной конкретной “грязной” трубы на конкретного человека невозможно, а специальных медицинских исследований никто и никогда не проводил. Вот и получается, что никого не волнует, а как чувствуют себя люди, работающие на КамаАЗе или живущие в непосредственной близости, скажем, от того же Чистопольского часового завода. Но ведь отчего-то мы так часто и долго болеем, отчего-то почти у каждого есть родственники или знакомые, быстротечно умершие от рака или иного мучительно тяжелого заболевания…
Куда и на что идут экологические платежи? В республике жизненно необходимо строить мощные защитные полосы зеленых насаждений. В некоторых случаях людей нужно просто эвакуировать подальше от “грязной” трубы. По-прежнему нерешенной остается проблема водоснабжения крупных городов. Старые коммуникации уже не выдерживают, а альтернативные источники питьевой воды (подземные воды) не строятся. В крупных городах нет системы регулирования автотранспортных потоков – окружных дорог, подземных переездов. Да та же Самосыровская свалка в Казани уже сидит в печенках у каждого – новый полигон ТБО ведь так и не успели сдать к новому году.
На все это и многое другое в республиканском бюджете и заложена строка под названием “Экологический фонд”. Даже в таком, связанном по рукам и ногам состоянии, на его средства в 2002 году построено 72 км сетей водоснабжения, почти 10 км – канализационных сетей, изготовлено 415 контейнеров и 80 контейнерных площадок, построены полигоны твердых бытовых отходов, очистные сооружения. Кроме того, были выделены деньги на лесопосадочные работы, в том числе на восстановление дубрав. И это не просто цифры, существующие только на бумаге. Это чистая вода из крана, это озера, в которых можно стало купаться без риска подхватить заразу, это леса, возникшие на пустом месте.
Казалось бы, все всё понимают: намусорил, нагадил – убери за собой! Не можешь сам убрать – заплати, чтобы другие это за тебя сделали, иначе дышать на белом свете нечем станет.
Так в чем же дело? В нашей бедности, безграмотности и несознательности? Возможно, и так. А может быть, и в том, что энергетические “короли” и промышленные “магнаты”, надежно окружив себя мощными кондиционерами (теперь такие и в салонах автомобилей устанавливают), знать не желают никаких других статей, кроме доходных…
А.ГАЛЬСКАЯ.
