Корреспондент «РТ» приняла участие в рейде сотрудников ГИБДД по выявлению нетрезвых водителей

…Ночь с 21 на 22 марта, с субботы на воскресенье, на часах – 11.55. Казань, Ноксинский спуск. Мужчина, сидящий рядом с сотрудником ГИБДД в машине дорожно-патрульной службы, с тоской наблюдает, как его «Дэу Нексию» грузят на эвакуатор, чтобы отвезти на спецстоянку.

Потом переводит взгляд на инспектора, прилежно заполняющего графы постановления о нарушении. Лицо мужчины становится еще более страдальческим, потому что он понимает: за руль своей бордовой «ласточки» он теперь усядется очень нескоро. Явственный запах спиртного в салоне патрульного автомобиля, исходящий от него, добавляет печальных красок в ситуацию. «А ведь до дома оставалось каких-то три минуты езды… Откуда только черт вынес этих гаишников?» – явно читается в его затуманенном взоре.

Подписи в протоколе сотрудников ГИБДД, понятых и, собственно, самого «виновника торжества» – и он отпущен восвояси. Чуть сутулясь, пешком отправляется домой.

Могу поручиться: мысль о том, что его, возможно, спасли в эту ночь от преступления, ведь под колеса его машины могли угодить люди, а то и собственной гибели, подвыпившего владельца авто наверняка не тревожит.

А работа трех патрулей столичного отдела ГИБДД только начинается. Надежно заблокировав три дороги от развилки Ноксинского спуска к частному сектору, сотрудники ГИБДД одну за другой останавливают проезжающие машины. На профессиональном сленге это называется «фильтрация».

– А как еще прикажете выявлять пьяных водителей? – спрашивает исполняющий обязанности командира взвода полка ДПС Казани Баходыр Дадабаев, с которым мне довелось дежурить в эту ночь. – Пока другого метода нет. Разве что констатировать степень опьянения после аварии…

Как известно, останавливать без причины машины на дороге сотрудникам ДПС не положено, но в нашем случае формальности соблюдены. Три экипажа ДПС работают по специальному графику – «рейд по пьяным». Такие рейды уже вошли в практику Госавтоинспекции. Кроме дежурящих по плану патрулей, каждую ночь на дороги столицы и крупных городов выезжает так называемая ночная «третья смена». Обычно это два-три экипажа, по выходным и в праздники – побольше. Без «улова» они не возвращаются.

Разумеется, задерживают водителей подшофе и остальные дежурные экипажи. Но у них очень широкий круг обязанностей – от поддержания общего порядка на дороге до оформления ДТП, которых, к слову сказать, ночью тоже хватает.

Большинство водителей реагируют на остановку благосклонно, с пониманием. Но не все – дама, вышедшая из новенького «Пежо», что называется, встает в позу.

– А вам приходилось видеть, как машина с пьяным водителем сбивает человека на пешеходке? – без раздражения спрашивает у нее один из инспекторов. – Нет? Ваше счастье. А я видел и оформлял такие ДТП. Несмотря на весь опыт и выдержку, потом ночью не мог уснуть…

• Типичные аварии для водителей в состоянии алкогольного опьянения – выезд на полосу встречного движения и лобовое столкновение

В этот момент мимо патрулей «со свистом» пролетает белая иномарка. Просочился-таки… Впрочем, догнать его инспекторам не составило большого труда – на наших весенних дорогах, особенно не по центру города, сильно-то не разгонишься. Как говорится, не было бы счастья, да несчастье помогло. Иногда и нерасторопность дорожников на пользу безопасности срабатывает. Водитель-нарушитель оказался трезвым, зато лишенным полгода назад права управления автомобилем именно за употребление спиртного за рулем.

Очередной «клиент» на белой «Калине» держится независимо. Запашок от него есть, но несильный. После выдоха на экране алкотестера высвечивается «0,16» – предельно допустимая доза, равная 0,33 промилле алкоголя в крови. То есть бутылка пива или бокал красного вина. Хочешь не хочешь, придется отпускать.

– Вот скажите, – интересуюсь у него, – зачем вам в рулетку-то играть? Ведь окажись вина в бокале граммов на двадцать больше, и показания алкотестера были бы больше, тогда прощай, права, здравствуй, штраф в тридцать целковых.

– Уметь надо, – снисходительно бросает водитель.

– Мензуркой отмеряете алкоголь и «для запаха» принимаете?

Вопрос повисает в воздухе, мой собеседник громко хлопает дверью машины и отчаливает.

• По статистике, виновниками «пьяных» ДТП в 66 процентах случаев становятся водители в возрасте 36 лет, причем 90 процентов из них – мужчины 

– Повезло ему сегодня, – констатирует Баходыр Дадабаев. – Но закон есть закон. Впрочем, если будет так и дальше делать, все равно попадется. Хорошо бы без серьезных последствий…

Продежурив на перекрестке около часа, патрули снимаются и отправляются к новому месту «охоты».

– Думаете, здесь больше пьяных не будет?

– Уже вряд ли. За это время кое-кто из проехавших успел всех интересующихся оповестить.

О круговой поруке, принятой между водителями на российской дороге, известно давно. Перемигиваться фарами, сообщая встречным водителям о стоящей впереди машине с характерной разметкой на бортах, в России уже принято. А не так давно потенциальные нарушители поставили себе на службу и Всемирную паутину. В соцсетях существует несколько чатов. Зарегистрируйся – и получай-отправляй информацию о расположении передвижных постов ДПС в режиме онлайн, разрабатывай для себя «безопасный маршрут». Пример, когда сообразительность нашего человека служит ему же во вред. Удивительно вообще-то: столько усилий и ухищрений ради возможности покалечить, а то и убить себя и еще кого-то. Самообман или преступление?

Несколько утешает информация о том, что число водителей, управляющих транспортным средством в нетрезвом виде, в Татарстане несколько ниже, чем в среднем по России, и имеет дальнейшую тенденцию к снижению. Так, за два месяца этого года казанскими стражами дорог были задержаны 904 нетрезвых водителя, тогда как за тот же период прошлого года – 947. По республике таких выявлено более двух с половиной тысяч человек.

…А в ночь с субботы на воскресенье нынче были задержаны четверо нетрезвых водителей и еще столько же тех, кто за подобное нарушение распрощался на некоторое время с водительским удостоверением. В общем, наказаны еще восемь любителей игры без правил, «призом» в которой может стать отнятая жизнь. Ведь для каждого из нас, будь вы пешеход или добропорядочный водитель, хватит и одного шофера-выпивохи.