Глобальный финансовый кризис, постепенно перерастающий в экономический, не должен стать основанием для сворачивания наших инновационных программ. Главное в современных условиях — найти подходящие инструменты для их финансирования, которые могли бы способствовать дальнейшему развитию экономики Татарстана. Таков лейтмотив прошедшего в Торгово-промышленной палате РТ под председательством первого вице-премьера Бориса Павлова расширенного заседания Республиканской межведомственной комиссии по взаимодействию с федеральными органами госвласти в части реализации татарстанских проектов и программ.
В качестве основных проблем, влияющих на ограничение финансирования инвестиционных проектов, Борис Павлов назвал слабую самоорганизацию бизнеса и рост бюрократических барьеров для его продвижения, низкую эффективность госуправления и дефицит трудовых ресурсов, малодоступность кредитов и слабое сокращение издержек промышленных предприятий. Все это в условиях кризиса усиливает негативное воздействие на экономику.
По мнению первого вице-премьера, обеспечить конкурентоспособность товарной продукции на мировом рынке можно только при внедрении инноваций. А источниками финансирования инновационных проектов могут быть собственные средства предприятий, банковские кредиты, деньги венчурных, инвестиционных, лизинговых фондов и госкорпораций (к примеру, «РОСНАНО»). Но наиболее эффективной является смешанная форма. Допустим, «на выходе» — татарстанский проект по утилизации некондиционной древесины, в соответствии с которым планируется построить комплекс по выпуску стройматериалов для малоэтажного домостроения, а отходы этого производства использовать для выработки тепла и электричества. Предполагается, что на выполнение данного проекта будут направлены средства частного инвестора, федерального бюджета, «РОСНАНО» и одного из японских банков.
Директор Института региональной политики (Москва) Булат Столяров сообщил присутствующим на заседании руководителям министерств и ведомств республики, ряда финансовых и аналитических организаций страны о новой перспективной идее — создании региональных фондов прямых инвестиций для финансирования инвестпрограмм. «Вместе со Всемирным банком мы сделали оферту пяти ведущим субъектам Федерации, в том числе Татарстану, по формированию таких фондов, — констатировал московский гость. — Республика по нашему рейтингу конкурентоспособности регионов занимает пятое место в России, а по некоторым позициям находится в лидерах. Например, по инвестиционному потенциалу, развитию инновационной инфраструктуры. Здесь большое количество действующих энергоемких производств, технопарков, хорошая образовательная сеть. В валовом региональном продукте велика доля таких отраслей, как нефтехимия, машиностроение, авиастроение, агропромышленный комплекс. Но именно эти сферы наиболее чувствительны к кризису».
Как считает Булат Столяров, ключевую роль в создании фонда прямых инвестиций в Татарстане должны занимать Правительство РТ, региональные институты развития и Всемирный банк. А принципиальными партнерами проекта могут стать западные финансовые организации, госкорпорации, государственные банки и частные инвестиционные фонды. Директор Института региональной политики сообщил, что принципиальное одобрение данной концепции руководство республики уже высказало.
Вице-президент Международной академии транспорта (Москва) академик Олег Дунаев уверен, что в Татарстане следует сделать упор на развитие транспортной сети, чтобы интегрироваться в мировое транспортное пространство. А это непременно подхлестнет подъем экономики. По мнению академика, точкой роста для нашей республики может стать Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический центр, строительство которого предусмотрено федеральной комплексной программой развития транспортной системы России.
По словам Олега Дунаева, Татарстан не в полной мере использует свои географические преимущества, хотя в данном отношении республика конкурирует даже с Москвой. Только Нижний Новгород и Самара по некоторым критериям превосходят Казань. Московский гость уверен, что у нас необходимо строить высокоскоростную железную дорогу, автобаны, международный транспортный коридор. А к выполнению данных прогрессивных проектов не так сложно будет привлечь иностранные компании, Всемирный банк, Европейский банк реконструкции и развития. Кроме того, следует усилить сотрудничество с арабским миром, сформировать вместе с ним разветвленную бизнес-сеть.
А вот советник руководителя ФГУ «Аналитический центр при Правительстве РФ» Виктор Колюжный утверждает, что Россия объективно еще не доросла до инновационной стадии. По его данным, в стране доля инновационно-активных предприятий в среднем 9,6 процента, в Татарстане — 12,5, а вот, к примеру, в Германии — свыше 80 процентов. «В России неуклонно уменьшается количество научных работников, их средний возраст увеличивается, сокращается число патентных заявок, — говорит московский аналитик. — Существующие технопарки плохо выполняют свои функции. Допустим, я уже 15 лет занимаюсь инновационным бизнесом, и мне они ни разу не помогли». То есть основные составляющие инновационного процесса — наука, производство и инфраструктура — дают сбои. А государство слабо выполняет функции по продвижению ноу-хау на рынок.
Виктор Колюжный представил присутствующим на заседании, как должен выглядеть механизм доведения передовой идеи до реализации на практике: «Приношу я свою разработку в банк идей, где проводится ее экспертиза на предмет дееспособности. При положительном результате мне выплачивают дивиденды. Далее мои наработки патентуются, передаются научной организации, которая доводит их до ума. Готовый проект возвращается в банк идей, а затем продается заинтересованным производителям. А государство на льготных условиях гарантированно продвигает инновационную продукцию на рынок».
Но, к сожалению, и этот проект — пока на уровне идеи.
