Премьер-министр Рустам Минниханов провел в особой экономической зоне в Елабуге рабочее совещание. Обустраиваемый участок зоны сейчас представляет собой одну большую стройплощадку, поэтому высокому руководству пришлось переобуться в резиновые сапоги и надеть на головы каски.

Здесь вовсю строят дороги, разравнивают площадки, устанавливают освещение.

Первым делом Рустам Минниханов вместе с вице-премьером – министром транспорта и дорожного хозяйства Владимиром Швецовым, министром строительства, архитектуры и ЖКХ Маратом Хуснуллиным и другими чиновниками осмотрел строящееся здание административно-бытового корпуса, где разместится руководство ОЭЗ. Недостроенная семиэтажка, доставшаяся в наследство от ЕлАЗа, подвергнута перепланировке. Пока это только “коробка”, на каждом этаже строители возводят новые внутренние стены согласно доработанному проекту. Тем не менее уже к концу года здание должно принять новоселов – для эффективной работы необходимо, чтобы управление велось отсюда, а не издалека.

Планы обсудили на крыше корпуса – с этой высоты вся территория зоны как на ладони. Внимание уделяют пока первой очереди – участку в 5 квадратных километров, это четвертая часть территории ОЭЗ. Здесь находится административное здание, расположатся и таможенный терминал, и первый резидент – компания “Северсталь-авто-Елабуга”. К административному зданию будет прилегать стоянка площадью 36 тысяч квадратных метров.

– Зачем такая огромная стоянка? – удивился Рустам Минниханов. Руководитель территориального управления Рос-ОЭЗ Тимур Шагивалеев аргументировал необходимость именно такого паркинга примером других зон – здесь будут останавливаться въезжающие на территорию ОЭЗ фуры с различными грузами, ведь оборудования и материалов для развертывания производств потребуется очень много.

Владимир Швецов показал премьеру дороги, которые нужно построить в первую очередь, а Тимур Шагивалеев отметил, что таможенный терминал будет мощнейшим, исключающим любые задержки пропуска грузов.

Подытоживая встречу, Рустам Минниханов сказал, что главное – не распылять средства, а сосредоточиться на первой очереди зоны, чтобы к концу года здесь могла вестись полноценная работа. Для этого нужно ввести в строй административный корпус, таможенный терминал, построить дороги, дать электричество, воду и тепло. Проект будет корректироваться с учетом пожеланий резидентов. Так, по просьбе “Северсталь-авто” здесь будут построены дополнительные дороги.