Необходимы незамедлительные меры по поддержке российского авиастроения, считают депутаты Госдумы РФ фракции партии “Единая Россия”, прибывшие вчера в Казань для обсуждения путей решения этой проблемы. Делегацию сопровождали Председатель Госсовета РТ Фарид Мухаметшин и первый заместитель Премьер-министра Борис Павлов.
Руководитель делегации, состоящей из 15 депутатов-“единороссов”, председатель экспертного совета по вопросам авиационно-космического комплекса Александр Белоусов отметил, что 22 февраля 2005 года на заседании Президиума Госсовета РФ Президент России Владимир Путин заявил: отечественному авиапрому быть. Однако до сих пор Правительство РФ реальных шагов в этом направлении не сделало. Это вызывает у депутатов Госдумы озабоченность.
Гости посетили Казанское авиационное производственное объединение, где им представили технологическую цепочку сборки Ту-214, а также рассказали о печальной судьбе ближнемагистрального самолета Ту-334.
По словам генерального конструктора ОАО “Туполев” Игоря Шевчука, принявшего участие в состоявшемся затем совещании, Ту-334 – сегодня самый современный в России самолет. Это готовый проект, в который вложено немало средств, он прошел все испытания, имеет сертификацию. Сегодня на КАПО необходимо подготовить его серийное производство. Проблема – в отсутствии финансирования.
Отвечая на вопрос депутатов, как Правительство собирается помочь поставить производство данного самолета на поток, начальник Управления авиационной промышленности Федерального агентства по промышленности Евгений Горбунов сообщил, что для налаживания производства нужны деньги, но в бюджете предусматриваются средства только на создание авиационной техники, “механизма выделения бюджетных средств на освоение производства нет”.
Вместе с тем Александр Белоусов выразил уверенность в том, что “депутатский корпус будет настаивать на том, чтобы работы по Ту-334 были продолжены и он в конце концов вошел бы в серию”.
Премьер-министр РТ Рустам Минниханов, принявший участие в совещании, в беседе с журналистами так прокомментировал его итоги: “Я думаю, результатов еще долго не будет. Но есть огромное желание депутатов Государственной Думы, беспокойство за отечественный авиапром. Мы будем в законодательном порядке готовить поправки и через депутатский корпус Госдумы интересы отечественного авиапрома, в том числе казанского, лоббировать”.
Рустам Минниханов также высказался по поводу предложения представителя Минпромэнерго о необходимости глубокой кооперации КАПО с Ульяновским авиационным заводом. “Мы не отказываемся от глобальной кооперации с Ульяновским заводом. Мы отказались от роли Казанского завода как агрегатного производства для Ульяновского завода. Кооперация нужна, и мы ее будем поддерживать. Но Ту-204 (который производит Ульяновск) и Ту-214 – отдельные продукты. Ту-214 полностью подготовлен, сертифицирован, сегодня он очень востребован, и нет никакой необходимости самолет Ту-214 кооперировать с кем-то”, – сказал он.
Во второй половине дня депутаты отправились в Ульяновск на ЗАО “Авиастар-СП”. Ранее, 6 июня, они побывали в КБ им. Туполева в Москве. В ближайшее время парламентарии намерены ознакомиться с производством самолетов “Ил”, а также изучить состояние дел в военном авиастроении с тем, чтобы сформулировать свои предложения Правительству и Президенту РФ.