Первым делом на брифинге зашел разговор о международном форуме, в работе которого, наряду с представителями химических предприятий России, стран СНГ и международных компаний, приняли участие Премьер-министр РТ Рустам Минниханов, а также руководители “Нижнекамскнефтехима”, “Татнефти”, “Тасмы”, “Хитона”, Менделеевского завода химудобрений. Форум состоялся в начале июля в российской столице.

По словам участников саммита – советника Премьер-министра РТ по вопросам нефтегазохимического комплекса Рината Сабирова и генерального директора “Татнефтехиминвест-холдинга” Рафината Яруллина, столь представительная встреча химиков-производственников была организована впервые.

Во время саммита прошли отраслевые “круглые столы”, на которых были приняты совместные скоординированные решения по наиболее актуальным проблемам развития отрасли, предложенные затем к рассмотрению Правительству России и Государственной Думе.

Акцент в обсуждениях был сделан на “Концепции развития нефтегазохимического комплекса до 2010 года”, не раз обсуждавшейся в Российском союзе химиков и даже переданной в Правительство РФ, но до сих пор так и не рассмотренной.

Наша делегация приняла участие в конференциях по вопросам нефтехимии и нефтепереработки, повышения инвестиционной привлекательности отрасли и развития производства, инновационной деятельности и интеллектуальной собственности, законодательного обеспечения нефтехимической промышленности и взаимодействия бизнеса.

Как известно, наша республика обеспечивает выпуск половины всего полиэтилена, производимого в России. А это 450 тысяч тонн в год. “Казаньоргсинтез” планирует увеличить производство основной продукции к 2010 году до миллиона тонн.

В Татарстане нефтехимия на подъеме. А вот по стране ситуация иная. Достаточно сказать, что за последние двадцать лет в России не было построено ни одного нового химического производства. Так что вокруг перспектив развития отрасли на саммите разгорелись горячие дискуссии.

Затем в продолжение брифинга на вопросы журналистов о проблемах градостроительства столицы Татарстана ответили заместители главы администрации Казани Олег Антосенко и Мансур Хафизов.

По словам Мансура Хафизова, одна из самых острых проблем – транспортная. Сейчас по улицам столицы Татарстана ездят 145 тысяч только частных автомобилей, и число их ежегодно возрастает на десять процентов. Действующие транспортные дамбы не справляются с нагрузкой. Строящаяся четвертая дамба призвана разгрузить исторический центр города. Дело в том, что через год действующий понтонный мост полностью исчерпает свой ресурс, и, скорее всего, будет принято решение о его закрытии.

По мнению специалистов, существенно поправить ситуацию сможет метро. Олег Антосенко напомнил, что сейчас ведется строительство пяти станций первого пускового комплекса протяженностью 8,7 километра и четыре подземных перегона. Предполагается, что первые пассажиры смогут прокатиться в подземке в День республики 2005 года – на празднике 1000-летия Казани. Кстати, слухи о выселении жильцов из домов, располагающихся над метро, О.Антосенко назвал необоснованными, а вот трамвайные пути по улице Бутлерова действительно придется убрать.

О подготовке к отопительному сезону журналистам рассказал заместитель министра строительства, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства РТ Рубис Хусаенов. Оказалось, что на ремонт жилья и подготовку к отопительному сезону вот уже который год выделяется одна и та же сумма. Но количество новостроя растет. Выходит, число обслуживаемых домов увеличивается, а деньги те же. Сегодня к отопительному сезону готово около половины жилого фонда. К тому же в капремонте нуждаются 1225 домов.

В общем, остается уповать на то, что деньги в нужном объеме будут все же выделены. А может, грядущая зима окажется не слишком холодной?