В ходе недавнего пресс-тура, организованного Минпромторгом и Республиканским агентством по печати и массовым коммуникациям в рамках акции «Покупай татарстанское!», журналисты воочию убедились, что на Елабужском автомобильном заводе активно внедряются технологии бережливого производства, энергоресурсосбережения, реализуются проекты по повышению производительности труда и импортозамещению.
Генеральный директор производственного объединения «ЕлАЗ» Камиль Галимов, общаясь с представителями СМИ, сообщил, что предприятие выпускает спецтехнику для сельскохозяйственной, дорожно-строительной, коммунальной, нефтегазодобывающей отраслей. По его словам, ЕлАЗ в масштабах России занимает сегодня значительную часть в сегменте подъемных агрегатов – почти 60 процентов рынка, по тракторной технике – 10 процентов.
Данные информационно-аналитической компании VVS ( «ВладВнешСервис») свидетельствуют: по итогам первых шести месяцев 2014 года в нашей стране выпущено 3,8 тысячи сельскохозяйственных тракторов. Это на 12 процентов меньше, чем годом ранее. А лидером среди производителей такой техники стал ЕлАЗ, доля которого на российском рынке составила 17,7 процента. При этом, по исследованиям аналитиков, предприятие увеличило собственный выпуск сельхозагрегатов по отношению к первому полугодию 2013 года на 74 процента.
ЕлАЗ – одно из ведущих машиностроительных предприятий России по внедрению передовых управленческих систем, в том числе лин-технологий, которые осваиваются здесь с 2004 года. Как отметил Камиль Галимов, за прошедшие годы заводчанами было подано около 7300 кайдзен-предложений, принципам бережливого производства обучено более 1100 сотрудников. Объединение на сто процентов охвачено системой организации и рационализации рабочих мест 5S (сортировка, соблюдение порядка, содержание в чистоте, стандартизация и совершенствование), разработанной в Японии.
Директор департамента внедрения производственных систем ЕлАЗа Валерий Лысенко рассказал, что на заводе в 2013 году совместно с компанией «Лин Коучинг» (Великобритания) реализован проект «Флагман» по повышению производительности труда в сборочном цехе. В итоге количество брака снизилось на 30 процентов, на столько же уменьшился возврат продукции. Значительно укоротилось и время производственного цикла. В нынешнем году программа «Флагман» выполняется собственной командой индустриальных инженеров в агрегатном цехе, инженерном центре и торговом доме предприятия. Ожидается повышение эффективности производства на этих участках на 15 процентов.
После начала известных событий на Украине поставки в Елабугу комплектующих с Кременчугского автозавода заметно сократились, признался Камиль Галимов. Однако заводчане вместо закупки заграничных деталей стали производить свои, а украинский грузовик «КрАЗ», составлявший раньше основу ряда моделей елабужской спецтехники, заменили на «КамАЗ». В общем, вплотную занялись импортозамещением, нацелились на изготовление и продажу заказчикам в основном готовых агрегатов, а не отдельных узлов. К слову, впервые в России на ЕлАЗе была создана машина для ремонта железнодорожных путей, которая способна ездить не только по автомобильным дорогам, но и по рельсам. Теперь завод снабжает этим ноу-хау компанию «Российские железные дороги»…
Как заметила директор департамента кадров Альфия Миннигулова, на ЕлАЗЕ огромное внимание уделяется работе по подготовке квалифицированных специалистов, сотрудничеству со средними и высшими учебными заведениями. За молодыми работниками закрепляются наставники, проводятся конкурсы профмастерства. Так, электрогазосварщик Валерий Соловьев занял третье место в состоявшемся в Казани II Национальном чемпионате рабочих профессий в номинации «сварщик». А команда ЕлАЗа небезуспешно участвовала в республиканском телевизионном фестивале творчества работающей молодежи «Наше время – Безнен заман».
