КРУШЕНИЕ ПОЕЗДА – ПЕРВЫЙ ЗВОНОК
Вода в Волге и Казанке стала прибывать в конце апреля 1926 года, о чем регулярно сообщала «Красная Татария». В связи с непростой паводковой ситуацией даже отменили масштабную маевку под Казанью, которая была запланирована на 2 мая. А вот первомайская демонстрация в столице республики прошла как обычно. Была теплая солнечная погода, и торговцы мороженым получили большую выручку. Тогда еще ничто не предвещало большой беды…
Но тревожные сигналы уже поступали. Например, 1 мая наша газета сообщила о разливе Булака, а также о крушении поезда Москва – Казань. Состав сошел с рельсов из-за подмыва насыпи и моста через реку Тешу. О плохом состоянии путей было известно, и поезд проходил опасный участок со скоростью всего 5 верст (чуть более 5 км) в час. Но насыпь и опоры моста всё равно не выдержали. В результате 5 вагонов оторвались от состава и остались на опасном участке пути. Пассажиров стали перевозить на другой берег на лодках, одна из них опрокинулась, утонул один пассажир.
Кризисными для Казани и республики оказались 4 и 5 мая – с этого времени «Красная Татария» начала вести ежедневную хронику грандиозного наводнения. Сначала разлившаяся Казанка залила улицу Подлужную – 68 жителей были эвакуированы из своих домов, из них 53 расселили в заранее подготовленные помещения, остальные нашли приют у родственников.
Уровень воды в Волге у Казани поднялся за сутки, с 4 по 5 мая, на 54 сантиметра. Вода перевалила через дамбу между Ягодной слободой и Гривкой и подошла к рабочим поселкам в Крыловке и Грязнушке, защищенным от разлива земляным валом. Он уже начал пропускать воду, и велись работы по его укреплению. Позже была затоплена дамба около Тайницкого моста. Перевоз не налажен. Те, у кого были лошади, воспользовались ситуацией и стали перевозить людей по дамбе за 15–20 копеек с человека. Ежедневно сотни рабочих скапливались на дамбе в ожидании перевозчиков, чтобы попасть на работу и домой.
ЛОДОЧНИКИ ЗАГНУЛИ ЦЕНЫ
«Окраины Казани под водой» – под таким заголовком вышла сводка наводнения в нашей газете за 9 мая.
Все рабочие слободы, расположенные в Заречье, оказались во власти водной стихии. Сто лет назад окраины Казани были в основном застроены деревянными домами в один или два этажа, их жители едва успевали подняться на чердаки и поднять туда свое имущество, потому что вода заливала дома до крыш за час-полтора.
Людей целыми семьями вывозили на лодках не только из нынешних Кировского и Московского районов, но и с набережных Булака, Кабана, которые тоже сильно разлились. С 4 по 11 мая из затопленных районов Казани было переселено около четырех тысяч человек, которых размещали в том числе в театрах.
От наводнения страдали и предприятия, у которых заливало склады и цеха. Была остановлена фабрика «Спартак», под угрозой остановки находились сернокислотный завод и завод им. Вахитова.
В экстремальных условиях лодки стали главным средством передвижения по городу и частные лодочники, конечно же, взвинтили цены на перевозки. «Воды-то вон какая ширь! Оно, брат, руки-то навихляешь!» – объясняли они возмущенным пассажирам, откуда взялись высокие тарифы.
Но вскоре с использованием маломерных судов навели порядок – их отобрали у владельцев для обслуживания пострадавших от наводнения людей. На лодках спасали тех, кто остался без жилья, доставляли продукты и организовывали охрану имущества в затопленных домах.
Тревожные вести приходили и из кантонов (районов) Татарской ССР, где затопило в общей сложности 25 сел. Обошлось без жертв, но паводок нанес серьезный ущерб жителям и хозяйствам. Например, в Лаишеве водой залило 96 тысяч пудов сена…
ПО УЛИЦАМ ДОМА ЛОВИЛИ
В номере за 13 мая «Красная Татария» сообщила, что наводнение 1926 года стало самым крупным в истории города – уровень воды превысил показатели 1888 года (когда был последний большой паводок) и достиг 14,78 метра.
Начался сбор средств в помощь пострадавшим от наводнения. Например, рабочие кожзавода «Коммунист» перечислили свой заработок за полдня. На внеочередном заседании президиума Татпрофсовета отмечалось, что плохо организовано питание вынужденных переселенцев. Люди ели всухомятку: селедку, воблу, черный хлеб.
Руководители Казани совершали объезды на лодках самых пострадавших районов – Игумновской слободы, Лагерной, Гривки. Наблюдали, как вода срывает с мест и уносит дома. Их ловили, зацепляли крюками и укрепляли канатами на местах. Но уже было понятно, что часть домов будет непригодна для жилья, настолько сильно они пострадали от воды. На многих улицах пострадали системы электроснабжения, водоснабжения, канализации.
При этом ученые прогнозировали, что вода в Волге продолжит прибывать до 30 мая!
УЩЕРБ КОЛОССАЛЬНЫЙ
Но уже 16 мая пришла благая весть – «Прибыль воды останавливается».
Предстояло справиться с разрушительными последствиями наводнения как для горожан, так и для сельчан. На местах были созданы специальные комиссии по оценке ущерба. Например, убытки в Мензелинском кантоне составили 55 тыс. рублей, в Чистопольском – 98 тыс. рублей, в Свияжском – 322 тыс., в Лаишевском – 504 тыс. рублей. Суммы по тем временам огромные.
Для сельчан самым тяжелыми последствиями наводнения стали потеря урожая озимых на затопленных полях и невозможность сделать посевы яровых культур. В некоторых деревнях и селах Татарии после потопа начался голод. Государство оказывало голодающим помощь.
Постепенно с уходом воды жизнь в Казани и республике нормализовывалась. Символом победы над стихией стал казанский трамвай: когда движение общественного транспорта по суше возобновилось, жители рабочих слободок на окраинах вздохнули с облегчением. Теперь до города они добирались уже не на лодках, а на трамваях.
Сейчас, спустя 100 лет, мы можем сказать, что наводнение в мае 1926 года в Казани стало самым масштабным и разрушительным с начала метеорологических наблюдений. После грандиозного потопа власти города и республики занялись инженерной защитой берегов. А когда была возведена Куйбышевская ГЭС, столица ТАССР получила новый комплекс гидротехнических сооружений, больше наводнения городу не грозили.
Фото: архива «РТ» и Арнольд Бренинг
Не пропустите самое интересное в Max и Telegram-канале газеты «Республика Татарстан»
Больше статей и новостей в «Дзен»
