Указатели на китайском, часовня и юный Ленин: как выглядит новый терминал аэропорта «Казань»

НЕ РОСКОШЬ, А НЕОБХОДИМОСТЬ

Терминал, предназначенный для обслуживания внутренних рейсов, начали строить в 2025 году и построили в рекордно короткие сроки. Правда, открыть его 30 августа всë же не успели, но к Новому году должны успеть, остались последние штрихи.

Строительство нового терминала стоимостью около 20 млрд рублей – не роскошь, а необходимость. Казанский аэропорт входит в десятку крупнейших в стране по пассажиропотоку. Действующие терминалы 1, 1А и 2, рассчитанные на 2,5 млн пассажиров в год, фактически обслуживают около 5,5 млн.

Площадь нового трехэтажного здания превышает 38 тыс. кв. м (примерно пять футбольных полей), его пропускная способность – 1,5 тыс. пассажиров в час, или более 5,7 млн в год. Внутри здания – 32 стойки регистрации, девять линий предполетного досмотра, девять выходов на посадку, четыре из которых с телескопическими трапами, автоматизированная система обработки багажа, два бизнес-зала, семейные зоны.

Технический запуск терминала состоялся 15 октября, первый рейс отправился в Грозный. Раис Татарстана Рустам Минниханов, осмотрев в тот день здание внутри и снаружи, оценил увиденное коротко, но емко: «Достойно! Мировой уровень».

И ЛЕНИН ТАКОЙ МОЛОДОЙ

Сейчас терминал продолжает работать в тестовом режиме. Внутри еще снуют рабочие, кое-где стоят строительные леса, слышен звук перфоратора. Пассажиров в здании почти нет, а те немногочисленные, которые уже здесь оказались – кто-то прилетел, кто-то ждет вылета, – с восторгом озираются по сторонам. Женщина с чемоданом достает телефон и снимает панораму зала, мужчина у стойки информации крутит головой, разглядывая на стенах серебристые медальоны с изображением архитектурных символов Казани и портретами исторических личностей, связанных с городом: Тукай, Толстой, Марджани, Менделеев, Цветаева, Лобачевский, а у выхода на посадку на верхнем этаже пассажиров провожает юный Ленин на фоне Казанского университета.

Над входной группой внутри терминала установлены одиннадцать циферблатов (по числу часовых поясов в России), которые показывают время в разных городах. Под часами – указатели «Выход в город», «Прилет», «Туалеты». Всë лаконично, без визуального шума.

Несмотря на то что терминал предназначен для внутренних рейсов, многие указатели дублируются на нескольких языках – русском, татарском, английском и китайском.

Стильный черный потолок со светодиодными светильниками напоминает звездное небо. Часть светильников окружена сеткой, имитирующей облака.

Пол украшен элементами национального орнамента.

В пространстве разбросаны глянцевые белые колонны, между ними – зоны ожидания с рядами коричневых кресел.

Стоек регистрации на первом этаже 32. Примерно посередине, у 17-й стойки, расположена зона для детей. Здесь установлены деревянные арки, увитые белыми облачками. Рядом – ростомер в виде жирафа, на полу – разноцветные классики. Пока родители стоят в очереди на регистрацию, детвора может провести здесь время.

И ПОИГРАТЬ, И ПОКОРМИТЬ, И ПОМОЛИТЬСЯ

Но настоящий восторг вызывает детская зона на третьем этаже, куда пассажиры попадают на эскалаторе прямиком с первого (на втором этаже расположены офисы авиакомпаний, и туда поднимаются на лифте). Через арку я вхожу в комнату, где под потолком парят десятки разноцветных полупрозрачных кругов: красные, желтые, синие, зеленые. Они висят на разной высоте, создавая ощущение, будто ты оказался внутри калейдоскопа или под дождем из конфетти.

В центре – круглые столы, на которых лежат конструкторы и игрушки, из панорамного окна открывается вид на взлетное поле. Можно играть и одновременно смотреть, как самолеты взмывают в небо.

Рядом – комната матери и ребенка. Здесь на синих стенах – белые звезды, напоминающие заставку передачи «Спокойной ночи, малыши!». У стены стоят два кресла для кормления грудничков, пеленальные столики. Имеется и кухонная зона с раковиной, чтобы родители могли приготовить смесь.

Иду дальше, заглядываю в другое помещение, натыкаюсь на строительные леса и вижу фрагмент стены с изображением распятого Христа и святых.

Это будущая мини-часовня, где еще продолжаются отделочные работы. Рядом предусмотрены молельные комнаты для мусульман, отдельно для мужчин и для женщин. Пока они не работают, но когда терминал откроется официально, верующие пассажиры смогут здесь помолиться перед дальней дорогой.

Отдельного внимания заслуживают санузлы, куда также проникла фантазия дизайнеров. В просторном дамском туалете обилие зеркал, которые еще больше расширяют пространство.

В каждой из 20 кабинок – картины на стене, а на плитках – изображение парящих в небе облаков.

Судя по указателю, на верхнем этаже имеется и курительная комната, но увидеть ее мне не удалось, поскольку она находится в зоне вылета, куда без регистрации не попадешь.

На территории терминала В уже работает несколько ресторанов и кофеен. Судя по вывескам, скоро должны появиться еще один ресторан и сувенирная лавка – места под них уже готовы, но двери пока закрыты.

Не пропустите самое интересное в канале MAX газеты «Республика Татарстан»

Больше статей и новостей в «Дзен»