НЬЮ-ЙОРК, 25 января. (ТАСС). В Нью-Йорке продолжается забастовка водителей автобусов городского транспорта, начавшаяся в канун нового года. В забастовке принимают участие свыше 8 тыс. рабочих 8 автобусных компаний, перевозивших более 3 млп. пассажиров в день.
Рабочие этих компаний, входящие в
объединенный профсоюз транспортных рабочих (КПП), требуют улучшения условий труда, сокращения рабочей недели без снижения заработной платы и дополнительного повышения заработной платы в связи с ростом дороговизны.
По сообщениям рабочей печати, условия труда водителей автобусов крайне тяжелы. По сообщению газеты «Дейли уоркер», администрация компании -«Фифс авеню коуч компани» заставляет одного человека выполнять работу водителя и кондуктора.
Несмотря на справедливые требования бастующих, компании, наживающиеся на эксплуатации рабочих, отказываются удовлетворить их. По сообщению газеты «Нью-Йорк пост», прибыли антобусных компаний в 1952 году составили огромную сумму. Так, например, прибыль компании «Нью-Йорк Сити омнибус корпорейшн» составила в 1952 году 200 тыс. долларов, что составляет 13 проц. от всего вложенного капитала. Около миллиона долларов прибыли получила компания, обслуживающая линию 3-й Авеню.
Сразу же после начала забастовки в конфликт вмешались в качестве «посредника» городские власти, которые предпринимают всевозможные попытки прекратить забастовку, парализовавшую 25 проц. всего городского транспорта Однако все предложения властей были отвергнуты бастующими рабочими, поскольку они были выгодны только компаниям.
Руководящая верхушка профсоюза во главе с его председателем Куиллом проводит соглашательскую политику и игнорирует предложения бастующих рабочих распространить забастовку на весь городской транспорт
.
В самый разгар забастовки транспортников в городе Нью-Йорке Куилл специально выехал в Филадельфию, чтобы прекратить там забастовку более 10 тыс. рабочих городского транспорта.