На Дальнем устье сейчас лежит свыше 9 тысяч тонн соли и до 1000 тонн разных грузов. Кроме того, с Устьинских карьеров нужно доставить в город на первоочередные строительные работы до двухсот тысяч кубометров строительного песка. На всю эту работу ежедневно требуется не менее 300 подвод, считая сезон перевозок по 1 апреля. Работают же в данное время 50 подвод.
Основная причина недостатка гужевой тяга — это слабый приток возчиков из районов.
Использовать автотранспорт невозможно. Дамбы настолько занесены снегом, что проезд по ним не только для автотранспорта, но и для гужа затруднителен.
Неоднократно возбуждалось ходатайство об очистке дорог от снега и ухабов и перед чрезвычайной тройкой и перед горкомхозом и горсоветом, но до сих пор нет никакого ответа. Для этих же работ можно было бы с успехом использовать трамвай, но правление союза транспортных рабочих заявило, что работать по вывозу грузов с Устья они могут при условии, если будет очищена трамвайная линия от снега и если дадут рельсы для прокладки веток к песчаным карьерам.
Вахонин, Ессин.