ХАРЬКОВ, 29. (ТАСС). Морское судостроение на Николаевском заводе Южмаштреста продолжает развиваться. Сейчас на заводе имени Марти строятся 4 нефтевоза, из них два мощных «Союз горнорабочих» и «Союз металлистов», водоизмещением в 15.000 тонн каждый. Остальные— «Баку» и «Майкоп» представляют собой небольшие суда водоизмещением в 3.500 тонн каждый. Два малых и один большой нефтевозы будут спущены на воду весной, а четвертый осенью.
Как огромное достижение нашей промышленности, следует отметить то обстоятельство, что на мощном нефтевозе «Союз металлистов» и на всех судах, постройка которых начнется в этом году, будут установлены дизеля, изготовленные заводами ЮМТ’а (до сих пор судовые дизеля заказывались за границей). Сейчас завод Имени Марти ставит у себя производство дизелей для нефтевозов, а на Харьковском паровозостроительном заводе будут изготовляться дизеля для сухогрузных тепловозов. Между прочим, Харьковский паровозостроительный завод уже приступил к производству таких дизелей по заказу Севастопольского морского завода. Дизеля строятся системы «Зюльцера», при чем, трест заключил с этой фирмой договор о технической консультации.
МОСКВА, 29. (ТАСС). При утверждении плана электростроительства на 1928-29 год в истекшем декабре, Совет Труда и Обороны признал необходимым приступить в текущем году к строительству Брянской и Сталинградской электростанций. Однако, вследствие того, что эти станции не имели утвержденных проектов, СТО не счел возможным отпустить тогда необходимые для строительства средства, зарезервировав их в общей смете электростроительства.
В настоящее время выяснилось, что в связи с предстоящим строительством Брянской и Сталинградской электростанций необходимо произвести некоторые расходы до начала строительства. Совет Труда и Обороны постановил вследствие этого, отпустить для Брянской электростанции 3.879,3 тысячи рублей из коих на расходы по кустованию электроснабжения Брянского района отпускается 1.488,7 тысячи рублей, на расходы по разработке торфяного болота и организация торфохозяйства — 1.010.6 тысячи рублей и на неотложные расходы по сооружению электростанции — 1.380 тысяч рублей.
Для строительства Сталинградской электростанций отпущено 950 тысяч рублей, при чем на заготовку стройматериалов 550 тысяч рублей, на окончание работ по изысканиям и проектировке — 200 тысяч рублей и на заказ основного оборудования — 200 тысяч рублей. СТО разрешил ВСНХ СССР заказать основное оборудование для Брянской и Сталинградской электростанций.
Не пропустите самое интересное в Max и Telegram-канале газеты «Республика Татарстан»
Больше статей и новостей в «Дзен»