Несомненно, успех МТС обуслов-ливается прежде всего правильной организацией тракторного хо-зяйства, обеспечивающей предель- ную эффективность в работе каж- дого трактора.
Развертывание машино - трак- торных станций предстоящей вес- ной намечается по плану ТНКЗема в следующих районах ТР: Арском, Тетюшском, Чистопольском, Мен-зелинском, Октябрьском, Красноборском, Бугульминском, Туму-тукском, Первомайском, Шугуров-ском, Актанышском, Челнинском, Алексеевском, Спасском и ряде других районов В условиях ТР, как национального района, имеет огромное значение то, насколько машинно- тракторные станции обеспечат наиболее быструю ликвидацию отсталости татарского и нацменовского крестьянского хозяйства Машино - тракторная станция :является организатором нового прилива в колхозы. Поэтому рас- пределение МТС по районам про- водится с таким расчетом, чтобы в ближайшее время они дали могучий толчок к еще большему развертыванию коллективизации но Татарии Помимо этих общеполитических вопросов, при размещении МТС необходимо учитывать и организационно - техническую сторону: использование имеющихся построек, ремонтных мастерских, бли- зость к железнодорожным и пароходным пунктам, имеющим значе- ние в доставке как самих тракто- ров, так и прицепного инвентаря и материалов к ним, рельеф ме-
стность
По нашему мнению, выбор райо- нов строительстваМТС произведен удачно, тем более, что сюда вошли все 6 районов сплошной коллекти- визации
Наиболее ответственной задачей момента является определение центров МТС, составление произ-водственных планов и создание на местах общественного мнения вокруг МТС. К этим вопросам не-обходимо немедленно привлечь внимание партийных, советских и общественных организаций.
При составлении производствен-ных планов МТС следует обратить особое внимание на максимальное освоение бросовых земель, которые в Закамьи имеются в достаточном количестве, а также на развитие технических культур. Освоение бросовых земель даст возможность увеличить посевы технических культур— льна и конопли, имеющих в экономике Татреспублики довольно крупное значение.
Особенно актуален вопрос об использовании рабочей лошади в сочетании ее с механической тягой. Необходимо решительно рассеять обычное представление, что организация МТС теперь лее вы-теснит рабочий скот из с.-х. про-изводства. Сейчас, когда МТС не могут еще полностью охватить всю посевную площадь и далее все процессы сельскохозяйственного производства, рассуждения о сокращении количества рабочего скота являются вредными, ничего неимеющими общего с уста-новками пар ши и правительства.
Трактор необходимо использо-вать с таким расчетом, чтобы он, как революционизирующее сред-ство, своим влиянием охватил воз-можно больший радиус обслужи-вания. Это предопределяет ис-пользование трактора на более тяжелых работах. Все остальные, более легкие работы должны вы-полняться лошадьми.
Таким образом, получится опре-деленное сочетание трактора и рабочей лошади.
Не откладывая дела до весны, Несомненнонужно проработать план расстановки этих сил, формы сочетания работы трактора и лошади. Серьезную помощь мог бы оказать здесь Татарский научно-исследовательский экономический институт.
Если в ТР с весны текущего года будут работать 14 машинно- тракторных станций с 700 трак-торами, то серьезно встает вопрос о кадрах. При максимальной эксплоатации тракторов (до 20 час. в сутки) необходимо организовать работу в две смены, что потребует не менее 1.400 рулевых. Кроме того, для обслуживания тракторных колонн и ремонтных мастерских потребуются десятки работников высшей квалификации. Между тем в этой части ни ТНКЗемом, ни Татколхозсоюзом ничего до сих пор не сделано.
К вопросам организации ма-шинно-тракторных станций в Татреспублике необходимо привлечь широкое внимание общественности. Видное место должно принадлежать здесь печати и специальным совещаниям при Научно- исследовательском институте, ТНКЗеме.
Вокруг МТС необходимо сегодня же развернуть широчайшую массово-разъяснительную работу, мобилизуя земорганы, колхозно-кооперативную систему и всю об-щественность. Винтайкин,
Ладыгин.