На последнем объединенном пленуме коммунальной, торгово - кооперативной и секции народного образования Заре- ченского райсовета обсуждался вопрос о прокладке новой трамвайной линии в Ягодную слободу. Представитель Эль- водтрама т. Вишневский в небольшом докладе сказал о том, что правительством отпущены средства на прокладку пятого маршрута, длиной в 1250 метров, однако строительство тормозится из-за отсутствия рельс, проводов и друг, материалов. Сейчас Эльводтрам, совместно с рабочей общественностью, проводит работу по мобилизации внутренних рессурсов. На один год будут проложены старые рельсы и использованы имеющиеся провода. Чтобы дотянуть линию по намеченному плану, придется снять часть пути с 4-го маршрута—от Дома Красной армии до ул. Касаткиной.
Есть два проекта прокладки 5-го маршрута:!) это пустить линию по центральной улице Заречья—им. Гладилова и 2)—по Краенококшайской. За первым преимущество то, что он значительно короче, следовательно, потребует меньше дефицитных материалов; на этой I улице расположены заводы и фабрики, есть возможность использовать трамвайный путь для грузоперевозок. Второй путь несколько удобнее только для жителей Заречья. Краснококшайская ул. шире Гладиловской, менее загружена движением.
Доклад инж. Вишневского присутствующие на пленуме рабочие обсуждали очень активно, большинство высказывались за проводку линии по ул. Гладилова.
Пленум постановил; начать немедленно проводку пятого маршрута. Снять часть пути с 4 маршрута от Дома Красной армии до Касаткиной; просить завод 40 им. Ленина предоставить в распоряжение Эльводтрама рельсы. Ходатайствовать перед правительством РСФСР об’отпуске дефицитных материалов.
А Пан.