Общественная палата РТ намерена рекомендовать Министерству образования и науки внести в лицензированную программу обучения будущих водителей пункт «Ребенок на дороге».
По мнению психологов – члена ОПРТ Татьяны Леонтьевой и руководителя «Ассоциации школьных психологов» Эльвиры Башлай, это совершенно необходимо, ведь мышление детей устроено так, что они не способны в полной мере оценить опасность и, соответственно, предпринять правильные действия на дороге.
И не только по причине пока еще незрелой психики, но даже в силу физиологических особенностей. Мало кто знает, что у десяти-, одиннадцатилетнего подростка зрение туннельное, то есть он, сосредоточившись на интересующем его предмете, не видит событий, происходящих по сторонам. До так называемого периферического зрения ему еще нужно дорасти. А уж пяти-, шестилетний малыш вообще способен отмечать предметы вокруг себя только на расстоянии менее десяти метров.
В общем, до поры до времени ребенок на дороге практически беззащитен. И несколько последних случаев «детских» ДТП с летальным исходом в Нижнекамске, Лаишевском районе, Чистополе – прямое тому подтверждение. Как рассказал начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД МВД РТ Дамир Бикмухаметов, в конце мая в садоводческом товариществе в Орловке, что под Казанью, погиб мальчик-велосипедист, которого пьяный водитель сбил на дорожке между дачами – даже не на проезжей части…
В общем, пока дети не достигли уровня зрелости, отвечать за них и их безопасность обязаны взрослые. Учить их, безусловно, нужно, причем, по мнению Дамира Бикмухаметова, в школьной программе стоит отвести под столь благое дело дополнительные часы. «Двойку по математике можно исправить, тогда как „двойка“ на дороге стоит здоровья, а то и жизни», – подчеркнул он. И по возможности провожать в школу не только первоклашек, но и детей постарше.
Впрочем, только обучением и детей, и будущих водителей не обойтись, подчеркнула член Общественной палаты РФ, заместитель председателя Общественной палаты РТ Татьяна Забегина. Необходимо выработать в обществе нетерпимое отношение к злостным нарушителям, создающим угрозу участникам дорожного движения. А также инициировать создание необходимых дополнительных условий безопасности.
Изменять сознание людей даже в одной определенной области – дело очень долгое и совсем не простое. Менталитет россиянина – особенно. Но чтобы не потерять то главное, ради чего мы живем – собственных детей, – придется потрудиться.
С начала года сотрудниками Госавтоинспекции республики было выявлено 13 тысяч случаев перевозки детей без удерживающих устройств. За 6 месяцев этого года зафиксировано 25 случаев ДТП с велосипедистами, восемь тысяч татарстанских ребятишек были остановлены при переходе улицы с нарушением правил. Девять детей погибли под колесами автомобилей.
