Уважаемые читатели! Конкурс по истории нашей газеты, посвященный ее 90-летию, подходит к завершению. Сегодня мы представляем вашему вниманию вопросы предпоследнего, девятого тура.
Два из трех заданий нам прислали наши конкурсанты. Авторство первого принадлежит набережночелнинцу Билялу Канееву, второго - казанцу Борису Милицыну. За это им автоматически начисляется по одному баллу.
1. Каким псевдонимом подписывал свои публикации в газете "Рабочий" ее редактор Виктор Тихомирнов?
а) Терентьев.
б) Тихолюбов.
в) Тихонов.
2. Как известно, в конце 1929 года был дан старт реформе татарского алфавита. С января 1930-го весь документооборот в республике предполагалось перевести на латиницу. Однако уже 26 января 1930 года "Красная Татария" сообщила, что, несмотря на все усилия, план реформирования центральными учреждениями сорван. "...Яналиф не пользуется популярностью. И хотя читать научились многие госслужащие, бумаг никто оформлять не умеет, да и не на чем. Ведь в Казани только-только начали производить единственную опытную модель пишущей машинки, использующей новое написание татарских букв".
Наша газета имела самое непосредственное отношение к ходу работы над пишущими машинками "Яналиф". А когда начался их серийный выпуск?
а) В ноябре 1929 года.
б) В сентябре 1930 года.
в) В марте 1931 года.
3. 3 февраля 1956 года на первой полосе "Советской Татарии" появилось небольшое стихотворение "Письмо из окопа" в переводе В.Гнеушева. Рядом был напечатан важный официальный документ, кардинально изменивший отношение сограждан к автору упомянутого поэтического произведения. Одновременно документ опубликовали другие ведущие издания страны, в том числе газета "Правда". Однако именно для "СТ" документ имел принципиальный характер.
Кто был "виновником" публикации?
а) Абдулла Алиш.
б) Муса Джалиль.
в) Ахмет Симаев.
А теперь - ответы на задания предыдущего тура конкурса, которые, напомним, также были предложены нашими читателями.
На торжественных похоронах Г.Камала 19 июня 1933 года с пламенной речью выступил тогдашний редактор "Красной Татарии" И.Бойцов. В самой газете краткое сообщение об этом факте и небольшое изложение выступления появилось на следующий день. (1-а).
Первым о беспримерном подвиге Михаила Девятаева на страницах "Советской Татарии" рассказал Ян Борисович Винецкий (1912-1987) - писатель и корреспондент газеты в 1950-1960-е годы.
Винецкий первым написал, что на счету летчика-истребителя Девятаева - 25 уничтоженных самолетов "Люфтваффе". С первого дня войны по 13-е июля 1944 года, когда он сам был сбит над Украиной, Девятаев совершил 180 боевых вылетов. 181-й полет сделал его легендой. Винецкий рассказал, как в феврале 1945 года Девятаеву удалось бежать из фашистского концлагеря на острове Узедом в Балтийском море, где немцы проводили испытания своего нового оружия "ФАУ". Он угнал самолет "Хейнкель" и перелетел к своим, захватив с собой еще десятерых товарищей по плену и стратегически важные сведения.
Подвиг летчика был вознагражден клеймом "предатель", многолетним лишением свободы и права на достойную работу. После реабилитации, пока позволяло здоровье, Девятаев оставался за штурвалом. Правда, уже не самолета, а речного теплохода на подводных крыльях.
Это уже позднее, после очерков Винецкого, о подвиге Девятаева рассказали многие центральные газеты и журналы. Это произвело неизгладимое впечатление и на общественное мнение, и на власти. В августе 1957 года Девятаев был удостоен звания Героя Советского Союза. (2-б).
Летописцем строящегося КамАЗа стал известный советский график, заслуженный деятель искусств ТАССР Виктор Петрович Игнатьев (1918-1992). Именно его натурные зарисовки с текстами регулярно печатались на первых полосах "Советской Татарии" в начале семидесятых годов, а затем были собраны в единый цикл и опубликованы отдельной книгой "КамАЗ начинается".
Виктор Игнатьев - наш земляк, родился в нынешнем Лениногорском районе. После окончания географака КГУ ушел добровольцем на фронт. Это было в 1942 году. После демобилизации в 1956 году вернулся в Казань, преподавал в пединституте, параллельно занимался изобразительным искусством, затем сотрудничал с Таткнигоиздатом, редакциями газет и журналов. Побывал на Урале, Кавказе, в Сибири, Средней Азии, где запечатлел историю освоения целины и великих строек страны. Автогигант на Каме - одна из них. (3-а).
Правильно на задания восьмого тура ответили казанцы Ильгиз Валиуллин, Тамара Куклина, Борис Милицын, Рустем Сафин, Билял Канеев из Набережных Челнов. Прислали свои послания с ответами также казанцы Эдуард Миндубаев, Динар Сибгатуллин, Наталья Щелкова, группа учащихся казанской школы-интерната №4, Венера Халитова из алексеевского села Мокрые Курнали, Альфия Ханеева из Альметьевска, жительница лаишевского села Емельяново Анна Семенова, Аниса Ахметзянова из Чистополя, Тамара Сафина из Камского Устья, Евгений Афанасьев из буинского села Альшеево. Всем им спасибо за верность нашей газете и знание ее истории.
Как всегда, в заключение напоминаем, что присылать свои ответы можно на электронный ящик lebedev@rt-online.ru или по адресу: Казань, 420066, а/я 41, с пометкой "На конкурс".
