Да, на вопрос о месте боевого дежурства эти ребята в зеленых фуражках пограничников могут ответить: «Служим в столице Татарстана».
Как служат? А вот как. Во втором полугодии прошлого года в Казанском аэропорту (именно здесь находится пункт пограничного контроля) ежемесячно ловили наркокурьеров из Таджикистана. Каждый из них у себя… в желудке пытался провезти к нам в среднем по полкилограмма смертоносного порошка.
Сегодня международные аэропорты «Казань» и «Бегишево» являются не только важными транспортными узлами республики, но и теми точками, где проходит государственная граница России. Поэтому воздушные ворота Татарстана — важнейший рубеж защиты национальных интересов государства от многих внешних угроз.
История отделения пограничного контроля «Казань-аэропорт» началась в 1986 году. Тогда в его штате было всего пять человек. Сейчас в составе отделения также пункт погранконтроля аэропорта «Бегишево».
Осенью здесь ожидается плановое пополнение — воздушные ворота республики будут охранять уже более 100 человек.
Как рассказал корреспонденту «РТ» начальник отделения погранконтроля «Казань-аэропорт» Олег Тарабрин (на снимке) , увеличение кадров связано с резким ростом пассажиропотока. Так, если в 2005 году пунктом пропуска «Казань» воспользовались 84700 человек (из них более 23 тысяч иностранцев) , то в прошлом году эти показатели составили 358900 и 92500 человек со-ответственно.
Больше стало и злоумышленников, пытающихся незаконно пересечь государственную границу. Только за 2008 год в аэропорту выявили 718 случаев нарушения паспортно-визового режима. Так, в сентябре на рейсе из Таджикистана старший прапорщик Дмитрий Арланов задержал человека, пытавшегося въехать в Россию по паспорту родственника, внешне очень похожего на него. Стоит отметить и два случая задержания нарушителей на рейсах Казань-Ташкент в декабре прошлого года, где фигурировали профессионально подделанные иностранные паспорта.
Кроме этого, пограничники выявили и пресекли несколько каналов незаконной миграции через Россию, в том числе граждан Малайзии, которые следовали к нам через Турцию, а в дальнейшем планировали попасть в Западную Европу.
— На плечи сотрудников ложится колоссальная нагрузка, — констатирует Олег Тарабрин. — Как в физическом, так и в моральном смысле. В сезон отпусков каждый из контролеров за сутки проверяет до 600-700 пассажиров. Зачастую их работа превращается в сложную дипломатическую задачу, ведь пограничник, не унизив достоинства граждан, обязан добиться исполнения российского законодательства всеми, кто пересекает границу. Он должен так представить интересы государства, чтобы каждый иностранец чувствовал уважение к стране, а россияне — гордость за Отчизну. Поэтому, кроме слова, оружием моих подчиненных является информированность и высокий профессионализм.
К слову, о профессионализме. Служат здесь только контрактники — офицеры и прапорщики. Желающих примерить на себя мундир пограничника много. Вот только отбор проходят избранные.
Предпочтение при приеме на работу отдается людям со средним техническим и высшим образованием. Желательно также, чтобы соискатель служил раньше в погранвойсках. Немаловажна и физическая подготовка.
Вопрос размещения личного состава — одна из проблем. Поэтому на службу стараются брать местных ребят с жильем. Те же, кто переводится из других регионов, вынуждены снимать квартиру за свой счет. Как считает Олег Тарабрин, решить вопрос можно, лишь построив для пограничников отдельный дом, как это сделали, например, в Самаре.
— Профессия наша не только трудная, но и очень интересная, — рассказывает подполковник пограничной службы. — Учиться приходится постоянно. Иначе нельзя — такие жесткие требования предъявляют сегодняшние международно-правовые реалии. На карте мира появляются новые государства, с давними партнерами улучшаются или ухудшаются отношения. В практику внедряются новые документы. Все это надо знать досконально (сегодня в мире действуют только около 800 видов паспортов!) , дабы законопослушный человек при посещении России не знал преград, а злоумышленник был выявлен. Для этого требуются специальные знания, в том числе и в области международного права. Нужно уметь работать и со сложной криминалистической техникой, потому как невооруженным глазом выявить искусную подделку документов очень непросто.
— Техническое оснащение пропускных пунктов у нас хорошее и позволяет осуществлять качественный контроль, — подытоживает Олег Тарабрин. — Конечно, в преддверии Универсиады 2013 года понадобится дополнительное оборудование. И без строительства отдельного терминала тут не обойтись.
Мечтают здесь и о собственной визовой службе, которая бы работала в аэропорту на постоянной основе, а не только во время проведения крупных мероприятий, как это практикуется сейчас. Руководство отделения пограничного контроля уверено, что ее появление позволит иностранцам решать все вопросы, связанные с оформлением визы, ее продлением на месте, и пересекать границу в Казанском аэропорту более оперативно. Ведь в каждом пассажире международного рейса пограничники прежде всего видят гостя республики, желающего познакомиться не только с красотой татарстанской земли, но и ощутить теплоту, гостеприимство ее жителей.
