О рабочем визите с 15 по 17 октября татарстанской делегации во главе с Президентом Рустамом Миннихановым в Федеративную Республику Германия наша газета сообщала в номерах от 18 и 19 октября. На традиционном вторничном брифинге в Доме Правительства вице-премьер – министр промышленности и торговли Равиль Зарипов и председатель правления Торгово-промышленной палаты РТ Шамиль Агеев рассказали о некоторых подробностях этой поездки.
МОЩНАЯ ПОДДЕРЖКА
«Германия – один из стратегически важных и активных деловых партнеров нашей республики, – констатировал глава Минпромторга. – Внешнеторговый оборот между ФРГ и Татарстаном за последние пять лет увеличился в 1,8 раза и составил в прошлом году более одного миллиарда евро, а в первом полугодии нынешнего – 475 млн евро. Сегодня в Татарстане зарегистрированы 82 коммерческие организации с участием инвесторов из Германии, в нашей экономике накоплено 860 млн евро немецких инвестиций».
По словам Шамиля Агеева, основной целью рабочего визита в ФРГ стала подготовка почвы для углубления сотрудничества татарстанского и германского бизнеса, прежде всего, в сферах реальной экономики – химической и нефтехимической, машиностроительной, в частности, авиа-, автомобиле- и станкостроительной. И, конечно же, изучение опыта государственной поддержки предпринимательства и привлечения инвестиций в производство. Поэтому деловые татарстанцы сосредоточились на посещении промышленных компаний, многочисленных выставочных комплексов, кои имеются почти в каждом германском городе.
Делегация побывала также в экономической зоне «Эрфуртский крест», расположенной на федеральной земле Тюрингия. На территории этой площадки представлены 80 высокотехнологичных компаний, где работают 12600 человек. Государство довольно мощно помогает здешним предприятиям, к примеру, дает госгарантии на получение кредитов, субсидирует процентные ставки по банковским займам, компенсирует затраты на НИОКР, закупку новой техники и так далее.
«К тому же в Германии промышленное предприятие может взять кредит на десять лет под один – пять процентов годовых, что повышает заинтересованность предпринимателей в развитии своего дела, – добавляет Шамиль Агеев. – А зарплата начинающего инженера и руководителя компании отличается всего лишь в два-два с половиной раза».
Как отметил руководитель Торгово-промышленной палаты, татарстанским властям стоит позаимствовать и систему поддержки в ФРГ малого и среднего бизнеса (МСБ), и кадровую политику, направленную на ориентирование молодого поколения трудоустраиваться на производство – туда, где реально создается добавленная стоимость. Ведь меры, принимаемые в Германии в этих направлениях, дают великолепные результаты. Допустим, на земле Северный Рейн-Вестфалия – в одном из субъектов ФРГ, где побывала наша делегация, доля МСБ в валовом региональном продукте составляет аж 90 процентов! Для сравнения: в России – в среднем 15, Татарстане – чуть более 25 процентов. Кроме того, в Германии 15 процентов выпускников школ поступают в вузы, около 22 – средние специальные профессиональные учреждения, остальные идут на производство. У нас пока все в точности до наоборот…
ОПЕРАЦИЯ «КООПЕРАЦИЯ»
Входившие в состав делегации депутаты Госсовета РТ, руководители министерств, ведущих промышленных предприятий и вузов республики много внимания уделили осмотру германских заводов авиационного направления. Корреспондент «РТ» поинтересовалась у Равиля Зарипова, намечается ли реализация совместных татарстано-германских проектов в данной сфере?
«Да, мы имеем определенный интерес к этому в рамках совершенствования наших технологий в авиационной отрасли, – ответил министр. – С компанией RED Аircraft рассматривается возможность создания в Казани производства высокотехнологичных дизельных авиадвигателей для малой и беспилотной авиации. В целях детальной проработки этого вопроса была создана рабочая группа, обсудим его в Министерстве промышленности и торговли РФ. Постараемся найти взаимовыгодные варианты для выпуска такого двигателя, который по экономике, себестоимости и безопасности обеспечит летательным аппаратам самый современный уровень. Это актуально. Сегодня ведется подготовка концепции по развитию малой авиации в России».
Равиль Зарипов также сообщил, что с компанией Broetje Automation GmbH, специализирующейся на производстве оборудования для авиапромышленности, планируется наладить выпуск специализированных автоматизированных установок, которые предполагается использовать в модернизации сборочных цехов Казанского авиационного производственного объединения и Казанского вертолетного завода. Благодаря таким станкам корпорация Airbus собирает за сутки полтора самолета.
Возможно, по словам главы Минпромторга, германские авиапредприятия будут привлекаться и в создаваемый на территории КАПО авиационный технопарк. К примеру, руководство концерна RUAG Aerospace предлагает собирать здесь крылья для малых самолетов, а впоследствии – и целиком летательные аппараты подобного класса. «В частности, с опытным конструкторским бюро „Сокол“ сейчас прорабатывается вопрос о создании центра компетенций по производству композитных материалов для малой и беспилотной авиации. И далее планируем тиражировать этот опыт по всей России», – резюмировал Равиль Зарипов».
