ИРАН, ИНФЛЯЦИЯ, ВЕСНА
По данным Татарстанстата, за период с 2 марта по 23 марта стоимость АИ-95 повысилась на 81 копейку – с 64,57 рубля до 65,38 рубля за литр, АИ-92 подорожал на 87 копеек – с 60,82 рубля до 61,69 рубля за литр. Зато дизельное топливо, по данным статистики, за этот период, наоборот, подешевело на 21 копейку – с 72,93 до 72,72 рубля за литр.
Если отбросить в сторону мемы вроде «Бензин подорожал из-за удорожания доставки, которая подорожала из-за удорожания бензина», то экономисты называют следующие причины для роста цен.
– Наиболее очевидное влияние на стоимость бензина, конечно, оказал военный конфликт между США и Ираном, который повлек блокаду Ормузского пролива, через который перевозится около 20% мировой нефти. Это ограничило предложение нефти на глобальном рынке и существенно подстегнуло рост цен на нее и на нефтепродукты, – привел первый аргумент казанский экономист, финансовый директор консалтинговой компании «Нескучные финансы» Андрей Живых.
По его словам, на рост стоимости бензина повлияли и другие факторы.
– После отмена запрета на экспорт топлива для производителей нефтепродуктов крупнейшие нефтяные компании России получили возможность снова поставлять бензин за рубеж, что усилило конкуренцию между экспортом и внутренним рынком и стало весомым драйвером роста цен внутри страны. Поэтому сейчас российские власти уже рассматривают возможность возвращения к полному запрету на экспорт бензина, – отметил Живых. – Никто не отменял и инфляцию, у нефтеперерабатывающих заводов растут издержки, это повышает себестоимость и закладывается в конечную цену топлива.
Фото: © Юлия Бидун / «РТ»
– На стоимость бензина влияет множество факторов от геополитической ситуации в мире, курсов валют и ключевой ставки до сезонности. Весной, перед началом сельхозработ всегда повышается спрос на топливо. Поэтому вполне логично, что оно дорожает в этот период, – добавил другой казанский экономист и финансовый консультант Ирек Галямов.
ОПТОМ ДОРОЖЕ
Тем временем оптовые цены на бензин растут, как выяснилось, гораздо быстрее розничных.
– С 12 января оптовые цены на АИ-92 выросли в среднем по стране на 21,5%, на АИ-95 – на 20,5%, на межсезонное дизельное топливо – на 31,3%, на летнее дизельное топливо – 28,9%, – обрисовал ситуацию «РТ» руководитель аналитического центра Независимого топливного союза Григорий Баженов. В рознице динамика гораздо более сдержанная. Относительно конца декабря 2025 года стоимость АИ-92 повысилась на 2,3%, АИ-95 – на 2,2%, дизельного топлива – на 2,1%.
По словам Баженова, в Татарстане, с его развитой нефтепереработкой, темпы роста цен на топливо в рознице чуть ниже, чем в среднем по России. Так, стоимость АИ-92 с конца пошлого года увеличилась у нас на 1,95%, АИ-95 – 1,96%, дизеля – на 1,72%.
Эксперт отметил, что оптовые цены растут главным образом в силу подорожания нефти и нефтепродуктов на мировом рынке и сезонного повышения спроса.
– Биржевые цены повышаются в период с марта по сентябрь и снижаются в период с октября по февраль, – отмечает Григорий Баженов.
Фото: © Юлия Бидун / «РТ»
Что касается снижения розничных цен на дизельное топливо, то, по его мнению, это также объясняется сезонным фактором и структурой экспорта. Сейчас идет смена зимнего дизтоплива, которого производят мало, на межсезонный и летний, которых производят много. В целом Россия выпускает дизтопливо вдвое больше, чем потребляет. При этом экспортировать дизель не запрещают так жестко, как бензин. Поэтому баланс спроса и предложения на внутреннем рынке стабильнее.
– В рознице цена дизеля по сравнению с оптом высокая. Это объясняется в частности закладыванием в цену повышения НДС. Но в дальнейшем динамика должна быть умеренной, – считает Григорий Баженов.
ДАЛЬШЕ – БОЛЬШЕ
В дальнейшем, по мнению экспертов, стоимость топлива в Татарстане и в России в целом будет только расти.
– Есть прогнозы, что, если ситуацию в Иране не разрулят, стоимость нефти поднимется до 200 долларов за баррель. Тогда будет дорожать и топливо, – отмечает Ирек Галямов.
Впрочем, в Независимом топливном союзе считают, что правительство будет держать цены на бензин в пределах статистической инфляции. Резких скачков будут стараться не допускать запретами экспорта и через механизм демпфера, когда государство компенсирует нефтяным компаниям разницу между высокой экспортной ценой и фиксированной внутренней, чтобы предотвратить рост цен на АЗС.
Что касается подорожания вслед за топливом других товаров и услуг по принципу «дорожает бензин – дорожает всё», то здесь экономисты разошлись в прогнозах.
– Есть базовые продукты, цены на которые регулируются федеральной антимонопольной службой. На их стоимость подорожание бензина не окажет сильного влияния. Но на всё остальное цены точно повысятся. И в совокупности с повышением НДС рост может быть весьма ощутимым. Казалось бы, НДС подняли всего на 2%. Но пока товар пройдет длинную цепочку от производителя до конечного потребителя, его стоимость в рознице может вырасти на все 20%, – объяснил Ирек Галямов.
В свою очередь Андрей Живых считает, что подорожание топлива не окажет существенного влияния на стоимость продуктов и услуг.
– Увеличение стоимости бензина отразится прежде всего на товарах с высокой транспортной составляющей в структуре себестоимости. Но я уверен, что каких-либо шоковых скачков роста цен на продукты и товары повседневного спроса из-за подорожания топлива ожидать не стоит, – успокоил экономист.
Не пропустите самое интересное в Telegram-канале газеты «Республика Татарстан»
Больше статей и новостей в «Дзен»
