Золотые руки и лучшие умы мира соревновались на чемпионате мира по композиционным материалам Composite Battle World Cup в Казани. Команды из России и других стран с нуля создавали обтекатель для вертолета «Ансат», а эксперты оценивали композитную деталь – насколько она прочна и легка.
28 октября в спортивном комплексе «КАИ – Олимп» царило оживление: молодые люди и девушки «колдовали» над своими образцами, а когда они были готовы – сдавали изделия судьям. Дальше детали подвергались испытаниям, а результаты заносились в протокол.
«В России крайне необходимо регулярно проводить подобные чемпионаты. И это мнение не только мое, но и многих руководителей предприятий, направивших сюда свои команды», – заявил корреспонденту «РТ» проректор по научной и инновационной деятельности КНИТУ-КАИ Сергей Михайлов. По его словам, на площадке соревнований более ста участников обмениваются опытом и знаниями в области композитов. В лидерах федерального этапа чемпионата – профессионалы из Москвы, Обнинска и Казани. Ребята работают на серьезном оборудовании, и их изделия оцениваются на установках мирового уровня.
Александр БЕРЛИН: В сфере композитов нужно решить два важных вопроса: в авиации и ракетостроении надо повысить прочность композитных деталей, а для народного хозяйства – снизить их цену
На одном из стендов участник из индийской команды Рахул Кадамби Мурали устанавливал вакуумный мешок, в котором смола будет скреплять композиты заданного профиля. Он нашел время пообщаться с представителями СМИ и рассказал, что университет прикладных наук им. М.С.Рамайя сотрудничает с КАИ. Было принято решение направить команду вуза для участия в этом чемпионате. За композитами – будущее, и год от года все больше металлических деталей будет заменяться композитными.
Директор межотраслевого инжинирингового центра «Новые материалы, композиты и нанотехнологии» – руководитель инновационного проекта «Композиты России» Владимир Нелюб – подчеркнул, что «битва композитов» позволяет ее участникам сравнить свои перспективные наработки и опыт коллег. Композиты все шире стали применяться в строительстве – и в малоэтажных домах, и в многоэтажных зданиях. Они хорошо себя зарекомендовали в условиях Крайнего Севера и в сейсмически активных районах. А показательный пример в авиации – проект создания композитного крыла для российского пассажирского среднемагистрального самолета МС–21–300.
Сергей МИХАЙЛОВ: В России крайне необходимо регулярно проводить подобные чемпионаты. И это мнение не только мое, но и многих руководителей предприятий, направивших сюда свои команды
«В сфере композитов нужно решить два важных вопроса: в авиации и ракетостроении надо повысить прочность композитных деталей, а для народного хозяйства – снизить их цену», – заявил специалист в области композиционных материалов академик РАН Александр Берлин. По его словам, снизить цену можно, если увеличить объем выпуска композитных материалов. В этом году был запущен завод по производству углеродного волокна в ОЭЗ «Алабуга», и подобных предприятий по стране нужно создать несколько. Такие планы были во времена Советского Союза, но их реализации помешал развал страны.
28 октября завершился федеральный этап «битвы композитов», выявивший две лучшие команды. Они уже поспорят за призовые места на чемпионате мира, который пройдет 29 октября во дворце единоборств «Ак Барс». В нем будут участвовать 15 команд из России, Белоруссии, Казахстана, Китая, Индии, Германии, Мьянмы и Италии.
