Экономика

Содействие развитию малого и среднего бизнеса, изменение условий сертификации, коммерциализация научных разработок – вот несколько составляющих для импортозамещения и роста конкурентоспособности российских товаров.

Об этом говорил во вторник на пленарном заседании форума “Импортозамещение – новый курс развития малого и среднего предпринимательства в России” президент общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства “ОПОРА России” Сергей Борисов. Форум прошел в Доме Правительства РТ и собрал более тысячи татарстанских предпринимателей – по видеоконференц-связи он транслировался во всех муниципальных районах Татарстана.

Открывая пленарное заседание, Премьер-министр РТ Рустам Минниханов заявил, что тема импортозамещения стала особенно актуальной во время экономического кризиса. Сегодня, когда экспортные рынки сузились, мы обратили взор на внутренний рынок, сказал Рустам Минниханов, и малый бизнес может справиться с этой задачей лучше других. Дело властей в нынешних условиях – оказать малому и среднему предпринимательству поддержку.

В свою очередь Сергей Борисов заявил, что сегодня импортозамещение можно рассматривать как антикризисную меру. Да, мы зависим от импорта, сказал он, и для поддержания внутреннего рынка необходимо создавать условия для импортозамещения. Это не означает, что мы закроем границы для зарубежных товаров и технологий. Гораздо продуктивнее обратить внимание на своего производителя, дать ему возможность выпускать конкурентоспособные товары.

Назвав Татарстан одним из флагманов в этой сфере, Сергей Борисов подчеркнул: сегодня малый и средний бизнес необходимо обеспечить инфраструктурой, важно исправить “нецивилизованную систему сертификации”, а также обеспечить доступ к рынкам. Кроме того, уверен глава общественной организации “ОПОРА России”, необходимо ускорить процесс коммерциализации научных разработок и изобретений.

С докладами на форуме выступили председатель Комитета по развитию малого и среднего предпринимательства РТ Тимур Шагивалеев, рассказавший, в частности, об уникальной программе “Лизинг-Гарант”, которая реализуется в Татарстане для развития малого бизнеса на селе, президент Центра микрофинан-сирования – вице-президент “ОПОРЫ России” Павел Сигал, генеральный директор ОАО “Татнефтехиминвест-холдинг” Рафинат Яруллин и другие.

Как сообщили в пресс-службе Казанского моторостроительного производственного объединения, руководство этого предприятия объявило сотрудникам об остановке работы КМПО с 1 июля сроком на один месяц.

Причиной такого решения стало падение спроса на продукцию объединения со стороны основного заказчика – ОАО “Газпром”. Ранее “Газпром” настаивал только на снижении цен на продукцию КМПО относительно 2008 года, которые окончательно были согласованы в мае текущего года. При этом условии было бы возможно сохранить стабильность работы предприятия. Однако в начале июня “Газпром” сократил еще и объем своих заказов, что повлекло за собой убытки на КМПО. В сложившейся ситуации принятое решение об административном отпуске всех сотрудников является, по мнению руководства объединения, оптимальным, так как позволяет комплексно сократить затраты, тем самым компенсировать убытки, а также в полном объеме сохранить численность работников и их заработную плату в последующие месяцы. Кроме того, в течение июля дирекция КМПО намерена завершить подписание контрактов с независимыми операторами и найти дополнительные заказы, что позволит снизить степень зависимости объединения от “Газпрома” и, возможно, стабилизирует ситуацию.

Вчера в парламенте Татарстана состоялась встреча Председателя Государственного Совета Фарида Мухаметшина с Чрезвычайным и Полномочным Послом Франции в России Жаном де Глиниасти.

Приезд французского посла, как полушутя заметил, открывая встречу, глава татарстанского парламента, ознаменовал собой приятные для всех жителей республики перемены – на смену изнуряющей жаре пришла долгожданная прохлада.

“Вы привезли с собой дождь, а это миллионы рублей для нашего сельского хозяйства”, – сказал Фарид Мухаметшин. Он проинформировал иностранного гостя об основных направлениях социально-экономического развития республики с учетом влияния глобального кризиса. “На нас он повлиял в немалой степени, поскольку мы глубоко интегрированы в мировую экономику, – подчеркнул руководитель Госсовета.

– Ведь у нас развиты связи с международными банками, мы научились работать с кредитами и заимствованиями, с рядом иностранных компаний на территории республики реализуются совместные проекты”. Кроме того, как отметил Ф.Мухаметшин, более 60 процентов промышленной продукции республики ориентированы на экспорт.

Культурное общение между Татарстаном и Францией, по мнению главы парламента, имеет огромное значение для татарстанцев. “У нас очень уважительное отношение к французскому языку и культуре, – подчеркнул он. – После английского, изучение французского языка преобладает в Казанском государственном университете и других вузах, а также в качестве факультативного предмета в наших школах”.

В свою очередь Жан де Глиниасти отметил, что проведение Года Франции в России (2009) и Года России во Франции (2010) еще не единожды послужит поводом для организации ряда мероприятий культурной и гуманитарной направленности. “Меня же больше всего интересует уникальная модель гармоничного сосуществования людей разных религий и национальностей, которая создана в Татарстане, – признался французский дипломат. – Я с большим восхищением и интересом отношусь к татарстанской модели, и с не меньшим оптимизмом думаю о том, какую пользу она бы могла принести нам”.

В ходе беседы г-н де Глиниасти также поинтересовался механизмом взаимодействия Татарстана с федеральным центром, в том числе по вопросам распределения налоговых полномочий, финансовой самостоятельности республики в реализации антикризисных мер и привлечения зарубежных инвестиций. “Нам важно понять Татарстан с тем, чтобы работать на улучшение двустороннего сотрудничества”, – подчеркнул он.

Отвечая на вопрос иностранного гостя, Фарид Мухаметшин отметил, что уникальная модель толерантности, реализуемая в Татарстане, в своей основе зиждется на положениях Конституции Российской Федерации. Ряд немаловажных аспектов закреплен и в Договоре о разграничении полномочий и предметов ведения между органами государственной власти РФ и РТ, добавил он. Рассказывая об особенностях разграничения полномочий в налоговой сфере, Председатель Госсовета отметил, что значительная часть поступлений республики направляется в федеральный центр. “Мы никогда не были регионом-реципиентом, мы всегда были донором”, – подчеркнул он.

“Точно так же, как Франция является донором в семье стран Европейского Союза”, – в свою очередь заметил французский посол. В сфере взаимовыгодного сотрудничества, по мнению Фарида Мухаметшина, иностранных партнеров могли бы заинтересовать возможности ОЭЗ “Алабуга”.

Завершая встречу, Фарид Мухаметшин выразил уверенность, что визит французского дипломата послужит налаживанию еще более тесных контактов. Участие г-на де Глиниасти в Сабантуе, по его словам, позволит ему не только познакомиться с национальными традициями, но и “увидеть душу нашего народа”.

Во встрече в республиканском парламенте также приняли участие: со стороны Татарстана – секретарь Госсовета Лилия Маврина, государственный советник при Президенте РТ по международным вопросам – директор Департамента внешних связей Президента Тимур Акулов, председатель Комитета ГС РТ по государственному строительству и местному самоуправлению Валентина Липужина, председатель Комитета ГС РТ по культуре, науке, образованию и национальным вопросам Разиль Валеев; с французской стороны – министр-советник, глава экономической миссии Филипп Бодри, второй советник посольства Александр Жиоржини и другие официальные лица.

Мировой финансово-экономический кризис затронул все нефтехимические предприятия страны, в том числе “Казаньоргсинтез” (КОС). В связи с этим предприятию не удалось завершить 2008 год с положительными показателями. Долговое бремя перед банками достигло 30 млрд. рублей. Есть проблема с сырьевым обеспечением. Так что, как заметил Премьер-министр Рустам Минниханов, участвовавший вчера в годовом общем собрании акционеров ОАО “КОС”, итоги года пришлось подводить не в очень хорошем настроении.

Тем не менее генеральный директор “Казаньоргсинтеза” Леонид Алехин в своем отчетном докладе некоторые производственные показатели назвал рекордными. К примеру, объем производства в 2008 году по сравнению с предыдущим годом вырос на 9,3 процента и превысил 23,2 млрд. рублей. Выпущено 410 тысяч тонн этилена, 203 тысячи тонн полиэтилена высокого давления, 321 тысяча тонн полиэтилена низкого давления, начато производство новых видов продукции – поликарбоната, бутена-1 и диоксида углерода. Выручка от реализации составила почти 23,5 млрд. рублей, или 109,4 процента к уровню 2007 года. Предприятие отоварило 25 стран дальнего и ближнего зарубежья, в том числе Китай, Украину, Литву, Казахстан, Финляндию.

Четвертый квартал прошлого года нанес удар по благополучию КОС. В 2-2,5 раза снизились цены на полиэтилен, что повлекло за собой существенное сокращение рентабельности продаж. Рост курса доллара и евро привел к отрицательной курсовой разнице по иностранным кредитам в сумме почти три миллиарда рублей. Эти факторы обусловили убытки предприятия в 2,8 млрд. рублей.

С 2004 года реализуется инвестиционная программа стратегического развития “Казаньоргсинтеза” (который входит в состав группы компаний “ТАИФ”), нацеленная на капитальное строительство и реконструкцию производств. За пять лет в этот проект вложено 42 млрд. рублей (в прошлом году – 6,3 млрд.). По словам Леонида Алехина, финансирование программы осуществлялось за счет кредитных средств, в том числе валютных займов. Из-за кризиса возникли затруднения с выплатой кредитов. И сейчас руководители КОС и ТАИФ совместно с Правительством республики ведут переговоры с банками о реструктуризации задолженности.

– В такую ситуацию мы попадали и в начале, и в конце девяностых годов. А в конце прошлого года испытали настоящий шок, – заметил генеральный директор ОАО “ТАИФ”, председатель совета директоров КОС Альберт Шигабутдинов. – В связи с этим перенапряглись, но не допустили ни одного случая невыплаты заработной платы и налогов во все уровни бюджета.

– “Казаньоргсинтез”, действительно, оказался в очень сложном положении, – согласился Рустам Минниханов. – За пять лет реализации программы его развития проделана огромная работа – практически на той же площадке появилось дополнительное предприятие с таким же объемом полиэтилена, новыми импортозамещающими продуктами. Так получилось, что завершение программы совпало с началом кризиса, и это сильно повлияло на состояние дел. Но мы пережили кризис 1998 года. Тогда возникли большие проблемы у КамАЗа, для решения которых руководство республики и страны приняло все возможные меры. В итоге автогигант был сохранен. В то время справились и с неприятностями, коснувшимися “Татнефти”.

По мнению главы Правительства, долговое бремя “Казаньоргсинтеза” в 30 млрд. рублей – ничто по сравнению с объемами производства предприятия, у которого на складах нет залежалой продукции, его изделия конкурентоспособны на рынке.

Договориться с кредиторами о реструктуризации долгов, безусловно, очень сложно. Как считает Рустам Минниханов, сделать это без поддержки федерального центра вряд ли удастся. Он сообщил, что Президент Татарстана Минтимер Шаймиев обсудил данный вопрос с Президентом России Дмитрием Медведевым, который дал поручение первому вице-премьеру РФ Игорю Шувалову, являющемуся председателем правительственной комиссии по повышению устойчивости российской экономики, рассмотреть на ближайшем заседании этой комиссии ситуацию на КОС.

– Я убежден, что здравый смысл восторжествует, – сказал Премьер-министр. – Мы приложим максимум усилий, чтобы сохранить высоколиквидное и стратегически важное для экономики республики и страны предприятие.

Кстати, известно, что КОС привлек в качестве финансового консультанта американский банк Morgan Stanley для разработки программы реструктуризации финансовых обязательств предприятия. Эксперты считают, что этой одной из наиболее влиятельных инвестиционных организации вполне по силам предложить сценарии, которые устроят как КОС, так и его кредиторов.

На общем собрании акционеры одобрили предложение совета директоров ОАО “КОС” не выплачивать дивиденды за прошлый год – в связи с отсутствием чистой прибыли. Они вновь утвердили председателем совета директоров акционерного общества Альберта Шигабутдинова.

Что касается проблемы нехватки сырья (этана, этилена, бутана) для обеспечения нормального производства на КОС, то на пресс-конференции, прошедшей по окончании собрания акционеров, Альберт Шигабутдинов пояснил: мол, сырье на рынке есть, но дорогое. К тому же, допустим, этилен можно приобрести в основном только у перекупщиков, причем разово. А предприятие нуждается в долгосрочных и недорогих договорах. По этому вопросу Минтимер Шаймиев информировал Председателя Правительства РФ Владимира Путина, который обещал не оставить данную проблему без внимания.

Международный саммит исламского бизнеса и финансов пройдет в Казани 25-26 июня. Свое участие в нем подтвердили более 50 компаний, в том числе из Великобритании, Франции, Голландии, Люксембурга, Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов и других стран.

На пресс-конференции, посвященной этому событию, руководитель оргкомитета Международного саммита исламского бизнеса и финансов Линар Якупов рассказал о том, как идет подготовка к форуму и почему именно столица республики была выбрана местом его проведения. “Многие специалисты считают, что Казань является своего рода воротами исламского мира в России”, – отметил он.

“Мы долгое время приводили в пример Запад, считая, что там – идеальная модель экономики. Но нынешняя экономическая ситуация показала обратное. Сейчас исламские финан-совые институты успешно развиваются, в отличие от западных, – пояснил Линар Якупов. – Данная экономическая модель является универсальной, она открыта для всех религий. Так, например, около 70 процентов вкладчиков исламских банков не являются мусульманами”.

“Для российской экономики и бизнеса оптимальный вариант – рассматривать исламские финансы как определенные инновационные инструменты. Это дополнительные ресурсы и возможности”, – отметил Линар Якупов.

“Мы хотим, чтобы саммит стал ежегодным. Однако надо понимать, что это зависит не только от нас. Если такая встреча не будет востребована бизнесом, то и продолжения не будет”, – подчеркнул он. Целью же саммита является объединение в одном месте представителей крупнейших российских и иностранных бизнес-структур, в том числе ведущих банков, инвестиционных и финансовых организаций стран Ближнего Востока для предоставления участникам возможности налаживания деловых связей и привлечения иностранных инвестиций.

В Набережных Челнах подписано соглашение о взаимодействии и сотрудничестве между КамАЗом и ОАО “Государственная транспортная лизинговая компания”. Этому событию предшествовало посещение московской делегацией Камского автозавода и рабочее совещание сторон, в котором приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин и Премьер-министр РТ Рустам Минниханов.

– В соответствии с поручением Председателя Правительства России Владимира Путина, – сообщил при подходе к прессе Игорь Левитин, – лизинговая компания выделила значительные средства на поддержку производителей техники для предприятий, строящих и эксплуатирующих дороги. Первое такого рода соглашение подписано с КамАЗом. Оно предусматривает закупку машин для выполнения дорожно-строительных работ на 3-3,5 млрд. рублей. И сегодня мы договорились, что автозавод выпустит для нас снегоуборочные комплексы, способные поддерживать в порядке зимой аэродромы в Сибири и на Дальнем Востоке. Такая техника на КамАЗе есть. У меня была возможность на ней проехать. И я был удивлен легкостью управления машиной: по этому показателю она, по сути, ничем не отличается от легкового автомобиля.

Однако функции дорожных машин не должны исчерпываться уборкой улиц, – продолжил министр. – Мы ставим перед партнерами задачу разработать такую технику, которая бы годилась для выполнения широкого спектра дорожно-строительных и ремонтных работ. Потенциал КамАЗа, других предприятий республики позволяет на это замахнуться. Поэтому нынешнее соглашение – не последнее, которое мы подпишем в Татарстане.

– Насколько существенной поддержкой для экономики республики в условиях кризиса явятся партнерские отношения с Минтрансом РФ? – поинтересовались мы у Рустама Минниханова.

– Три с половиной миллиарда рублей – это серьезный “довесок” к тем заказам, которые у КамАЗа уже имеются, – подчеркнул Премьер-министр. – Причем закладывается основа системной работы друг с другом различных ведомств. Мы договорились о том, что дорожные службы сформируют свои потребности в технике на перспективу. Конструкторы КамАЗа к этой работе тоже подключатся. За короткое время до кризиса компания сумела достичь заметных успехов в перевооружении производства. Через создание совместных предприятий с ведущими автомобильными корпорациями Запада многие базовые элементы грузовиков – двигатель, коробка передач, тормозные системы – приведены в соответствие с мировыми стандартами. На подходе новая кабина. Так что КамАЗу по силам выпускать самую современную дорожную технику.

– Понравилась высокая экономичность машины для уборки улиц, образец которой нам показали, – подхватил тему Игорь Левитин. – КамАЗ совместно с партнерами готов хоть сейчас наладить ее серийное производство. Это тот уровень техники, на которую мы не рассчитывали даже в следующем году. Хотел бы отметить и такую особенность: все транспортные средства, закупаемые Государственной транспортной лизинговой компанией, будут оснащены навигационной спутниковой системой ГЛОНАСС. Чтобы дорожников больше не упрекали в неэффективности, фотография рабочего дня каждого автомобиля превратится в правило. И второе. КамАЗ становится стратегическим партнером дорожников в части сервисного обслуживания их техники во всех 89 регионах страны.

Игорь Левитин поблагодарил Правительство РТ, руководство автозавода за конструктивную позицию в переговорах. Заключенное по их итогам соглашение есть конкретный пример поддержки реального сектора экономики.

Просроченная задолженность по заработной плате предприятий и организаций республики перед работниками на 1 июня составила 161,9 млн. рублей, что на 23 млн. рублей меньше, чем на 1 мая текущего года, сообщили в Татарстанстате.

Долги по зарплате имеют 53 предприятия, девять из которых относятся к сфере сельского хозяйства, 23 – обрабатывающих производств, 19 – строительства. Заработанное вовремя не получили 12,3 тысячи человек. Снизили задол-женность предприятия и организации Высокогорского, Пестречинского, Дрожжановского и Кукморского районов, а также Казани, Альметьевска, Бугульмы, Буинска, Елабуги, Зеленодольска, Набережных Челнов, Нижнекамска. Полностью рассчитались с долгами в Арском, Азнакаевском, Бугульминском, Лениногорском, Мензелинском, Нижнекамском, Чистопольском районах, а также в Бавлах и Нурлате. Всего задолженность по зарплате имеется в 17 городах и районах республики. Самые большие долги в Казани, Набережных Челнах, Чистополе, Альметьевске и Высокогорском районе.

Ситуация с ценами на бензин продолжает развиваться. Увеличение стоимости моторного топлива стало горячей темой обсуждения на прошедшем во вторник в Кабмине брифинге. Напомним, что причиной такого интереса стало увеличение цены на бензин по республике на два-три рубля, которое произошло за считаные дни. Сами игроки рынка уверяют, что это следствие повышения стоимости исходного сырья – нефти. На это антимонопольная служба смотрит с некоторым подозрением и… собирает информацию.

“На цены влияет стоимость сырья”

Сегодня в среднем по Татарстану 92-й бензин стоит 19, 95-й – 20,2, дизельное топливо – 18 рублей. По мнению представителей компаний, которые тоже присутствовали на брифинге, “виновником” подорожания стал рост цен на нефть. “Складывающийся сегодня уровень цен практически во всех регионах полностью зависит от оптовых расценок. В части увеличения мы подходили дифференцированно и рассматривали вопрос с точки зрения клиентов”, – говорит заместитель начальника Управления по реализации нефти и нефтепродуктов ОАО “Татнефть” Айдар Шамсутдинов. С этим, что неудивительно, согласился и заместитель гендиректора по общим вопросам ОАО ХК “Татнефтепродукт” Вильдан Хусаинов. В частности, он добавил: “До мая цены в республике были существенно ниже, чем в других регионах России. В начале июня произошел резкий скачок, и рост составил 6-7 тысяч рублей за тонну. Это более 50 процентов от закупочной цены. Цены изменяются в целом адекватно, но мы существенно запаздываем. Дело в том, что всякое повышение трудно воспринимается потребителем и всегда создает снижение товарооборота. Для нас это сложный момент. Кроме того, мы всегда существенно позже корректируем цены, так как у нас есть товарные остатки”. На примере 92-го бензина он объяснил: закупочная цена выросла на 6-7 тысяч рублей, это около 70 процентов. А цены на автозаправках поднялись на два-три рубля, что составляет лишь около десяти процентов. Следует ли из этого, что ожидается дальнейший рост? Давать прогнозы специалисты отказались, мол, время покажет.

Начальник производственно-коммерческого управления ОАО “ТАИФ” Леонид Егоршин был более краток: “Цены жестко зависят от входящего сырья. Цена на нефть выросла на 70 процентов. Это и повлияло на стоимость бензина”.

УФАС иного мнения

Посмотреть на происходящее “под иным углом” заставило выступление заместителя руководителя Управления Федеральной антимонопольной службы по РТ Ивана Щербакова. УФАС считает, что в этом вопросе не все так просто и надо разбираться.

 “В прошлом году мы уже изучали подобную ситуацию, тогда тоже наблюдалось одновременное повышение цен на бензин несколькими игроками, – сказал он. – И это происходило неоднократно. Тогда было выявлено нарушение и выдано предписание. Сейчас мы снова наблюдаем единовременное повышение цен. Такого быть не должно. Исходя из предыдущего опыта мы знаем, что у компаний должны быть разные товарные запасы. Когда в сентябре 2008-го цены на нефть упали со 150 до

30 долларов за баррель, то цены на бензин кратно – в пять раз – не падали. А вот когда цены растут, стоимость бензина меняется буквально на следующий день. Тогда все говорили, что закупили много бензина за большие деньги и не знают, как его продавать, терпят убытки”. По его словам, решение по нынешнему делу будет принято уже скоро. В случае выявления нарушения предусмотрен штраф в размере от 1 до 15 процентов от оборота.

Еще некоторые цифры были озвучены в ходе брифинга. Как отметили представители компаний, продажи бензина в целом снизились на 10-15 процентов в связи с кризисом. Больше всего “пострадало” от него дизельное топливо.

Тем временем…

По словам начальника ГУ “Управление по обеспечению рационального использования и качества топливно-энергетических ресурсов в РТ” Роберта Гилязиева, из 1105 проб, взятых управлением за пять месяцев, только 36 вызвали нарекание. Всего за это время поступило 29 жалоб, из них на плохое качество бензина – 27, на недолив – 2. Подтвердилась же только одна. На вопрос журналистов, где автомобилистам лучше не заправляться, он ответил, что таких заправок… нет. Забор проб проводится регулярно, и, как только обнаруживается нарушение, владелец автозаправки тут же устраняет “недочет” и впредь более внимательно следит за качеством. Хочется, конечно, верить в сказанное…

Управлять водозаборными станциями с помощью sms сегодня вполне реально. Отправив сообщение, можно не только изменить давление, но и включить или выключить саму станцию.

Инновационным технологиям на водозаборах сельских поселений был посвящен семинар, который прошел в селе Каргали Чистопольского района. Это первый район республики, внедривший у себя станции частотного регулирования вместо башен Рожновского. Для представителей муниципальных образований Татарстана была организована экскурсия на станции, где специалисты подробно рассказали о том, как их устанавливать и эксплуатировать. Собравшихся в первую очередь интересовала стоимость проекта и то, какой экономический эффект он будет иметь. В семинаре приняли участие ООО “ВКС” и “Водоканалсервис”.

Как отметил первый заместитель министра строительства, архитектуры и ЖКХ Раузил Хазиев, “с водозаборными башнями уже давно надо было что-то делать”. Ведь качество воды не может быть хорошим, если она хранится в ржавых емкостях: внутренняя поверхность водонапорной башни периодически смачивается и это приводит к интенсивной коррозии, появлению ржавчины, которая попадает в воду, сильно ухудшает ее качество.

Применяемая до настоящего времени система водоснабжения с использованием водонапорной башни Рожновского и иных напорных резервуаров долгое время была единственным приемлемым решением. Однако за годы эксплуатации выявились принципиальные недостатки: трудоемкость монтажа, невозможность регулирования давления, протекания и переливы, замерзания в зимний период и выходы насоса из строя. Современные технические решения позволили разработать совершенно иной подход к водоснабжению населенных пунктов – частотно-регулируемые насосные станции. Применение регуляторов частоты вращения насоса сегодня полностью избавляет от водонапорной башни как регулирующего звена.

Специалисты выделяют следующие преимущества внедрения насосной станции: отсутствие напорной емкости и затрат по ее приобретению, монтажу и сезонному обслуживанию, регулируемое давление, подача на насос именно той мощности, которая необходима на создание текущего давления, наличие резервных режимов работы.

Новые станции были введены больше года назад, и здесь уже успели ощутить экономический эффект от новинки. Недавно вся эта система стала автоматизированной. Участникам семинара были представлены станции управления, с демонстрацией работы диспетчеризации и sms-управления. Управление при помощи мобильного телефона осуществляется следующим образом: задаются номера телефонов (в данном случае это директор ООО “Вода района” и один из специалистов), после чего к ним начинают приходить сообщения, например, в случае аварии или даже взлома. Также с помощью sms можно отрегулировать уровень давления. Для исключения зависимости от перебоев в электроснабжении насосные станции комплектуются дизель-генераторами.

“Я уверена, что люди оценят эти новшества, – говорит директор чистопольского ООО “Вода района”, дочерней организации “Водоканалсервис”, Ильнура Митюнина. – Прежде всего модернизация отразится на тарифах благодаря экономии на ремонтных работах: в трубах сейчас держится постоянное давление, и за счет этого прорывы в них стали происходить реже. Если в прошлом году аварийная бригада выезжала по 4-5 раз в неделю, то сейчас ее вызывают намного реже”.

Генеральный директор ООО “ВКС Казань” Максим Павлович привел следующие данные в пользу новых станций, и цифры эти говорят сами за себя: на данный момент в муниципальных образованиях Татарстана насчитывается 2781 башня. По информации, которую предоставили главы районов, из них требуется заменить 507, так как они находятся в очень плохом состоянии и не подлежат ремонту. Капремонт же необходим 1083 башням. При замене аварийных башен потребуется затрат более 311 миллионов рублей, при установке же станций вместо башен нужно около 100 миллионов. Значительно сократятся затраты и на обслуживание.

Справка “РТ”. В 1936 году инженер Анатолий Рожновский предложил конструкцию, метод скоростного монтажа и схему автоматической работы цельнометаллической необогреваемой водонапорной башни, за что был удостоен Сталинской премии. Башни получили наименование “башни Рожновского”. Сегодня их на территории России и стран ближнего зарубежья насчитывается более 400 тысяч.