18 февраля 2019  21:07
Распечатать

По старому тракту, по Московскому

Первая в Казани дамба была построена для связи с речным портом

 

1-5

По первой линии казанской конки можно было добраться с Дальнего Устья на Толчок, что под Кремлем.

 

Больше ста лет назад путники, передвигавшиеся сушей, въезжали в Казань по Московскому тракту, проложенному вдоль бывшей Адмиралтейской, ныне Кировской дамбы.

 

  Весной, с наступлением ледохода, на трамвайных вагонах первого маршрута вывешивались плакаты «На Волге – ледоход!»
И буквально вся Казань спешила к Дальнему Устью: посмотреть на это ни с чем не сравнимое действо природы. Людей охватывало приподнятое настроение, они весело шутили, радовались, что встречают еще одну весну.

 

Своим появлением дамба обязана другому транспортному объекту – речному порту. Издавна за прием грузовых и пассажирских судов отвечали две пристани – Бакалда и Дальнее Устье.

Бакалда возникла раньше, еще в середине XVI столетия, и располагалась ближе к городу, на берегу Казанки. Находились причалы в ведении Зилантова монастыря. И поскольку именно монастырю принадлежала земля, на которой были построены пристани, то купцы платили не только обязательный церковный сбор за провоз груза, но и пошлину за возможность выгрузить товар.

Второе неудобство было связано с тем, что мелководная Казанка не принимала крупные суда, и купцам приходилось перегружать товар на лодки или плоты. С течением времени и без того неглубокая речка обмелела еще больше, сделав судоходство возможным только весной, когда Волга разливалась. Тем не менее перевозки развивались активно, а складов для всех желающих не хватало.

Груз все чаще приходилось доставлять в Казань по разбитой дороге, соединявшей Адмиралтейскую слободу с городом. Казалось бы, пять с половиной верст – не столь большое расстояние. Однако из-за глубоких ям и оврагов проехать было не так-то просто.

 

 

 

Кировская дамба в пять раз шире прежней Адмиралтейской.

Кировская дамба в пять раз шире прежней Адмиралтейской.

 

Решение возвести полноценную дамбу с шоссе назревало на протяжении долгого времени, однако к его реализации приступили лишь в 1842 году – по инициативе губернатора Сергея Шипова. В ходе работ, затянувшихся на семь лет, построили не только насыпную дамбу в семь верст длиной, но и новую пристань – Дальнее Устье.

Все работы велись вручную, и их завершающим аккордом стала высадка по краям дамбы деревьев, которые должны были уберечь склоны от осыпания.

 

Поначалу дамба имела не слишком привлекательный вид. Вот что писал об этой дороге виноторговец Кокорев в 1858 году: «Бывало, если приедешь в Казань после заката, со стороны Нижнего [Новгорода], то и сиди тут до утра… Между городом и Адмиралтейкой четыре версты, но в распутицу это пространство и не думай переехать ночью: ямы, колдобины, овраги с водой, грязь невылазная…»

Впрочем, позже дорогу передали в ведение профильного ведомства, что позволило и благоустроить, и организовать освещение в ночное время. В дальнейшем дамбу не раз расширяли и обустраивали. Именно здесь была запущена первая в городе линия конки, которую мы видим на старом снимке. В дальнейшем параллельно был построен железнодорожный мост, названный Адмиралтейским.

 


 

В 1935 году дамбу переименовали в Кировскую, а в 1956-м, накануне запуска Куйбышевской ГЭС, капитально отремонтировали в рамках проекта по сооружению инженерной защиты города


 

 

Глубокой осенью 1958 года протяжными гудками пароходы навсегда прощались с причалами старого Казанского порта, располагавшегося в семи километрах от города. Поселок речников Дальнее Устье и старую пассажирскую пристань поглотили воды Куйбышевского водохранилища. Наступила эпоха Большой Волги.

Накануне тысячелетия столицы имеющуюся транспортную развязку вновь модернизировали – по плану строительства Большого казанского кольца. Были восстановлены ливневые стоки, канализация, обустроены необходимые пешеходные переходы, перестроен мост. Также уложены новые трамвайные пути, которые, правда, вскоре были ликвидированы окончательно.

 


Фото: из коллекции Абдуллы ДУБИНА, Оксана ЧЕРКАСОВА
Автор статьи: ЛЕБЕДЕВ Андрей
Дата:18.01.2016
Выпуск: №6 (28000)


Добавить комментарий

клиника 24.12.2018

С именем богини Венеры

Настоящим украшением для Госпитальной слободы и долгожданным для всей Казани стало открытие в январе 1900 года клиники кожных и венерических болезней, что на нынешней улице Толстого....
9771
клиника-на волкова 17.12.2018

Клиника на Волкова: мифы и реальность

Нельзя сказать, что у этого по-своему знаменитого «учреждения на улице Волкова» репутация такая уж позитивная....
1 7340
kazan 25.05.2018

В «утюжке» был даже въезд для карет

Сначала дворянская усадьба стала доходным домом, а сегодня нуждается в спасении  Здание возведено в 1856 году, но было перестроено в канун Первой мировой...
1 4690
zekovskogo 14.05.2018

Задание на дом: на помощь спешат волонтеры

Небольшой одноэтажный дом №18-а по улице Жуковского в Казани выглядит реликтом исчезнувшей старой Казани....
1 5390
roddom 16.04.2018

В гости к сестрам милосердия

Казанский роддом на улице Большой Красной – одно из самых популярных родильных отделений в столице Татарстана....
1 7651

Мнение

Наталия ФИШМАН, помощник Президента РТ:

наталия-фишман

Благоустройство российских городов должно проходить под руководством грамотных специалистов. Я полностью согласна с тем, что координировать их работу по всей стране могло бы специальное федеральное бюро, расположенное в Казани. Именно столица Татарстана будет наилучшей площадкой для реализации проекта.

Все мнения
  • А что в Сети?


  • Дни рождения

    19 февраля

    Роза Шарифулловна Заббарова, управляющая казанским трестом «Горводзеленхоз», депутат Госсовета РТ.

    Рафик Мухаметшович Мухаметшин (1955), ректор Болгарской исламской академии, член-корреспондент АН РТ, лауреат Госпремии РТ в области науки и техники.

  • Найди свою малую Родину
  • История в рисунках и цифрах

    11.01.1930

    11.01.1930

    Газета «Республика Татарстан» («Красная Татария»), №08-11.01.1930

    Другие рисунки и цифры

    СПЕЦСЛУЖБЫ

    112 - Единый номер вызова экстренных оперативных служб
    спецслужбы
    Единый номер
    всех спецслужб – ВИДЕО

    Книга жалоб

    Другие жалобы

    Цены на рынках


    Архив выпусков

    Архив выпусков (1924-1931)

    Список всех номеров